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际志满足电动汽车城际出行需要,显得尤为重要。志愿者庆祝国对此,意见明确了城际快充网络建设要求。TG锛歛gkf0

际志作为必不可少的配套设施,充电桩等充电设施的建设在很大程度上影响着新能源汽车的发展。如加快推进“互联网+充电基础设施”建设,融合移动互联网、志愿者庆祝国物联网、志愿者庆祝国智能交通、大数据等技术,建立充电智能服务平台,围绕用户需求,提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等综合服务;结合山东省公务用车制度改革,健全完善公务出行市场化保障体系,充分利用社会资源推进充电基础设施建设,大力推广“充电服务+汽车租赁”模式,促进电动汽车在公务出行保障方面的推广使用等。今后,城际电动汽车快充网络建设将纳入高速公路及国省道等交通基础设施发展规划,新建高速公路服务区要同步建设电动汽车快充设施;已建高速公路服务区和国省道要按照布局合理、际志互联互通的要求,加快推进快充网络布局和建设,满足电动汽车城际出行需要。TG锛歛gkf0原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建的停车场、志愿者庆祝国社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%,每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。此外,个人在自有停车库、际志停车位,各居民区、际志单位在既有停车位安装充电设施,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证;建设城市公共停车场及高速公路服务区时,也无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

志愿者庆祝国”山东省发改委相关负责人介绍。就全国而言,我国充电桩虽然总数不高,但由于产品质量差、际志标准不统一、际志智能化水平低、选点不合理、盈利状况差等原因,部分地区已出现了“僵尸桩”现象。“再生资源产业是一个新兴产业，志愿者庆祝国建议政府加紧完善相关法规与政策，促进其健康快速发展。

同时，际志我区对大宗工业固体废物综合利用缺乏统筹规划，际志一些废旧铅酸电池等再生资源利用造成了环境污染，个别企业、小商小贩非法收集、拆解、冶炼废旧铅酸电池等固体废物，并将拆解的废电解液等有毒物质排放至城市下水、土壤等区域，造成部分城市下水、土壤等被重金属污染在溯源调查、志愿者庆祝国错乱接整治、志愿者庆祝国管道修复过程中，该市排水主管部门认识到：污水管道质量是污水全收集、全处理及防止外水入侵和城市地陷的关键，所以必须从源头上预防，提高新建管道的建设标准。根据运行监测结果，际志旋流器主要去除36%的大颗粒SS，而滤池能较为有效地去除各污染物，相应去除率约为SS95%，COD50%，氨氮80%，总氮30%，总磷70%。该工程收集范围覆盖滨河带约1公里，志愿者庆祝国截污大小排污口28处，安装隔膜阀5处，设计污水收集能力为每天300立方米。

该市规定：城市低洼地整治、道路改扩建、排水防涝工程、其他市政建筑工程(如地铁)等在规划时，凡涉及可能改变或影响城市排水系统的，都必须进行评估，审查其是否会造成新的污水入河(破坏原来系统)或外水入侵，否则就要修改规划，确保截流成效的长期保持。目前，常州市的水体治理工程正向“亲水亲民”愿景大步迈进。

新建口径≤600mm的雨、污水管一律采用球墨铸铁管。具体包括：排放口位置、管径管材、标高、污水来源、水量水质等。该技术核心在于截流系统按照旱天抽排(低水位运行)—初雨加大抽排(初雨入网)—雨中停运—雨后排空—旱天抽排的设计来运行，并可有条件衍生其他措施(如调蓄、快滤等)。住房城乡建设部城镇水务管理办公室主任张悦认为，常州市黑臭水体治理的成功之处在于：多措并举、分类截污、注重实效。

理清有无外水倒灌，有无河水倒灌，有无异常水量进入，水质水量变化趋势，动态错乱接的整治状况。近年来，常州市委、市政府把“清水工程”作为生态建设的重中之重。据常州市排水管理处负责人介绍，常州市主城区河网水系结构复杂，水动力条件普遍较差，河道水生态严重退化。此外，该市相继完成了93个老小区雨污分流改造，企事业污水限期接管502家，整治错乱接(含管道修复)100多处，共消灭市河排污口781个，沿河新建56座截流泵站和185.6公里截流管渠。

其目的就是要保证截污效果的长效化管理。在易沉降地区，采用钢筋混凝土基础及窨井。

如在建的戚墅堰污水处理厂三期工程，设计旱流10万吨/日，雨季高峰能力可达到18万吨/日。“水”“陆”整治并举常州市的截污措施，大体原则是：“水”、“陆”整治并举，“陆”上整治优先，沿河截污做保障。

养护中注重与设施错乱接整治相结合、与异常水量分析相结合、与设施保护相结合、与设施调查相结合，通过制定年度、月度养护计划，对合流系统和截流系统进行养护清淤，减少淤积底泥造成的溢流污染。说说容易，做起来还需硬功夫。该技术在横塘浜、叶家浜、徐家浜等类似分流制排水系统得到了成功应用。做到截污效果可控、污水系统及截流系统运行可控、污水系统安全稳定运行可控、外水入侵可控。由于居民生活习惯和历史原因，阳台污染是十分普遍的现象。值得一提的是该市的截流系统。

常州城市排水系统虽然从上世纪80年代起基本形成以分流制为主的排水体制，但在河道排污口调查时仍会发现，实现雨污分流区域的雨水管会排出少量污水(早期南方地区存在的阳台污水)，为此，该市研发了“五步循环截流”技术。另外，该市做到了污水系统、雨水系统、截流系统和合流管网养护全覆盖，特别是合流系统和截流系统的养护。

据介绍，常州市通过提高初期雨水处理量，提高管网完好率，进一步提升污水厂进厂水浓度，充分发挥污水处理设施的作用。人们相信，在不远的将来，一定会见到“拂堤杨柳翠春岸，草长莺飞五月天”的“亲水”场景。

系统以COD为控制指标，极大地减少了工程投资，尽可能利用管道系统富余能力处理初期雨水，既实现了良好的截污效果，又减轻了对既有污水系统的冲击。“地毯式”溯源调查为截污方案决策提供了依据。

针对这一特征，该市开发了适用于老城区滨河带截污工程的真空排水系统，提出了适宜于老城区滨河带的“重力调蓄——线性真空”截污模式。可及时发现不明来水，防止污水外渗污染地下水;防止倒灌排水户，损坏计量设施;实现水力冲洗养护，减少清淤挖淤工作量，使整个管道系统分析、评估、诊断、修复实现常态化。目前，该市阳台污水做到99%以上接入。根据实际监测，工程截污量约220立方米，系统负压漏损率<5%，现场基本无噪声及臭气问题。

该市排水主管部门沿每一条河道的两侧，对进入河道的每一个排放口进行彻底的“地毯式”溯源调查，对污水来源“一查到底”，做到“一清二楚”，对排放口调查做到“一个不漏”，先后共调查排放口781个。在工程设计建设时，首先要评估系统的调蓄及处理能力：对截流系统下游的管网、污水处理厂的能力进行系统评估，充分利用富余能力，进行初期雨水的入网治理及分散的点源治理，实现了“分散调蓄、分散快速处理和集中处理”相结合。

该市是雨污分流制城市，采取雨污分流优先、源头接管优先、错乱接整治优先的原则，能分流则分流，不能分流的采取合流制截污作为补充。北塘河作为常州标志性的景观河道，在其整治方案中，利用该技术实施了初期雨水旋流快滤工程，设计工程服务面积12000平方米，处理设施占地仅35平方米。

历史原因，常州老城区滨河带仍存在房屋临河而建、污水无序排放问题，部分城中村合流污水排入河道造成了污染。其次是城市排水系统影响评估。

该工艺具有快速、稳定、兼顾固形物和溶解物去除等功能，实现了源控制、过程控制、汇控制的动态平衡，具有占地面积小、负荷削减高效、不额外增加污水系统压力等优点，比较适合在人口密度高的老城区推广。水网纵横交织，连江通海，这是常州人引以为豪的江南水乡特色。该市根据每个泵站、管渠水质水量检测分析的监控数据，结合历史数据，定期进行分析评估。溯源调查与长效管理据记者了解，2006年以来，常州市委市政府实施了以控源、截污、活水为主要措施的水环境综合整治工程——“清水工程”，并列入“为民办实事”的重点项目之一。

该市在治理过程中，因河制宜，“一河一策”，保证了治理效果。截污技术适用性强该市针对城市道路雨水径流具有瞬时汇集量大、污染负荷高的特征，在详细掌握道路径流水质的时空变化规律和产流特性后，开发了“水力旋流——快速过滤”处理工艺。

专家观点：黑臭水体治理毕竟不是一蹴而就的事，需要“三分治，七分管”。工程的实施，有效地控制了道路雨水径流对北塘河的污染。

特别是低水位运行，即在低水位基础上制定各泵站最优低水位运行标准。让初雨进入点源设施及污水处理厂进行处理。