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此次融资由DST领投，司参实林滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧，股中OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似，偏内敛，重产品。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，机拓对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前，防业罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。

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罗斌算了一笔账，共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点，找到最好的创始人。”找准方向、找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业，我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。

罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。不过，再冷的寒冬也不乏资本的宠儿，部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。

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比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。

但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。

然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。其次，共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。即便加上损毁率、丢失率，最后的数据仍然是乐观的。4G的普及和网络资费的下降，加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。

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什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。罗斌坦言，没有这些外部环境带来的机会，自己投资的项目可能完全会是相反的结果。

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曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终只有深入乡镇，才能真正明白OPPO与VIVO战胜小米、华为、三星、苹果的奥秘所在。