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不过，线路虽然光伏+高速公路极具潜力，线路但建设也仍存一定挑战，如场景复杂、施工难度高、投资成本高、技术成熟度较低、土地和规划审批困难等，同时安全性方面的要求也更高。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎在接受记者采访时表示，部分目前产业各方看重光伏+高速公路模式推广，部分原因在于该模式能够有效利用高速公路沿线的闲置空间的同时，还为高速公路提供清洁的电力供应。besta8.com
图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，运行该项目被工信部等部门认定为智能光伏试点示范项目。在此背景下，调整高速公路有望成为消纳光伏的重要场景。另外，公交厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺告诉记者，公交光伏发电具有不稳定性特征，而高速公路沿线多位于偏僻地区，电力消纳空间有限，且受限于并网技术和政策体系不完善，光伏电力输送和消纳效率有待提高。besta8.com具体来看，线路高速公路上有很多栏杆，限制了组件的安装方式，需要尝试进行立式、垂直式的安装。据初步测算，部分朱桥服务区每年可节约标准煤约73吨，并减少二氧化碳排放量约100吨。
业内普遍认为，运行随着技术进步，运行多场景下光伏+综合开发模式将持续推动光伏跨界融合发展，形成无处不在的光伏+发电应用格局，进一步推动我国能源体系向安全低碳、清洁高效的新型能源体系转变。由于高速公路环境的特殊性，调整高速公路上的组件安装不再采用平铺方式。实际上，公交在上述宏观改革之外，能源消费革命带来的生产、生活方式的减碳降碳也在悄然发生。
减碳加绿能源大省重现天朗气清去年，线路山西向京津冀输电884亿千瓦时，占到全省外送电量的56%。部分这也正是山西的心之所往。然而，运行早在2009年，孝义市就被列为资源枯竭型城市。环境好了，调整泉水复流了，当地人又重新种起了水稻、莲藕。
该项目是国家推进双碳目标布局的12个大型风电光伏基地之一，总投资约550亿元，规划建设风电光伏新能源项目600万千瓦，配置新型储能容量约340万千瓦时，预计2025年底建成投产，依托大同——天津南外送通道，每年可向京津冀输送清洁电力270亿千瓦时。为了早日释放这个超级充电宝的减碳神力，建设者们紧锣密鼓地推进施工。
作为全国首个能源革命综合改革试点，山西先行打造改革试点，竭力在天朗气清、绿水青山的生态背景下，积极、稳妥推进双碳工作。2023年，山西的电力现货市场转入正式运行，这是全国首家。十四五前三年，山西全省能耗强度累计下降10.9%，降幅居全国前列。在能源体制革命方面，近年来，山西战略性组建省属四大煤企，探索了矿业权改革，开展煤铝等伴生资源开采试点，建成全国首家电力现货市场。
近年来，在传统焦化产业的基础上，孝义把极富降碳减碳意义的氢能产业作为新的经济增长点。其中，山西外送绿电在全国位居第一位。这些年，晋祠周边小散矿山关停、火电厂退出，以前被挖烂的西山一带也修复成城郊森林公园。吴伟表示，山西坚持保护优先、绿色发展，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，全方位、全过程、全地域加强生态环境保护，开展重点山川、河流、湖泊的生态修复治理，实施总投资上千亿的一泓清水入黄河重大工程，加快构建具有山西特色的绿色低碳现代产业体系。
累计向永定河生态补水超过了15亿立方米。先行先试系统改革为国家试政策蹚路子崔年贵获得感的背后，是山西正在纵深推进的能源革命综合改革试点。
山西在为国家试政策蹚路子，促转型蓄势能上迈出了坚实的步伐。山西太原持续修复生态.武俊杰 摄 (资料图)晋祠景区的保安崔年贵从小生长于晋祠周边，亲身经历了晋祠从千家溉禾稻，满目江乡田的北国江南，到泉水断流、周边火电厂、化工厂密布，再到修复生态、涵养水源，晋祠泉水复流的历史轮回。
在加快推动形成能源消费新模式方面，山西目前新建筑中绿色建筑占比、城乡清洁取暖覆盖率均达到90%以上，运城市庄上村成为首个中国零碳村镇示范村，山西11个市的城市建成区公交车、出租车全部更新为新能源汽车。同一时间，在阳泉华阳新材料科技集团华阳二矿(简称华阳二矿)调度指挥中心，相关负责人张勤鹏轻点鼠标，远程启动、控制地下采煤设备，开启坐在办公室采煤的工作模式。在孝义市，骑着氢能自行车上下班，坐着氢能公交车欣赏城市风光，驾驶氢能重卡往返各工业园区跑运输，已成为现实场景，也成为煤城的新标签。预计每年发电量可达19.22亿千瓦时，相当于节约标煤13.55万吨，减排二氧化碳32.14万吨、二氧化硫0.61万吨。今年年初，晋北采煤沉陷区新能源基地项目在山西大同开工。时下正是旅游旺季，地处塞外的大同迎来五湖四海的游客。
同时，山西大力开发非常规天然气，煤层气年产量超过上百亿立方米，新能源和清洁能源装机占比达46.4%。山西孝义是中国重要的煤炭产地。
18日，在大同华严寺、善化寺，10多位从安徽赶来的少年席地而坐，比照着辽金古建在画板上描绘19日，山西知名景区晋祠，在此工作多年的保安崔年贵说，在关闭矿山开采、补充生态水源多年后，当地重现北国稻田的景象。
原来受煤矿开采影响断流多年的晋祠泉水已实现阶段性复流。武俊杰 摄 (资料图)作为煤炭大市，大同拥有煤都北魏都城辽金陪都等多个标签。
近年来，以空气质量良好著称的大同蓝也时常刷屏网络。今年年初，晋北采煤沉陷区新能源基地项目在山西大同开工。在孝义市，骑着氢能自行车上下班，坐着氢能公交车欣赏城市风光，驾驶氢能重卡往返各工业园区跑运输，已成为现实场景，也成为煤城的新标签。山西在为国家试政策蹚路子，促转型蓄势能上迈出了坚实的步伐。
其间，山西不断扩大能源开放合作，连续多年举办太原能源低碳发展论坛，与亚开行、欧投行等国际组织合作，实施了一批绿色低碳开发示范项目。2023年，山西的电力现货市场转入正式运行，这是全国首家。
预计每年发电量可达19.22亿千瓦时，相当于节约标煤13.55万吨，减排二氧化碳32.14万吨、二氧化硫0.61万吨。山西孝义是中国重要的煤炭产地。
同时，山西大力开发非常规天然气，煤层气年产量超过上百亿立方米，新能源和清洁能源装机占比达46.4%。十四五前三年，山西全省能耗强度累计下降10.9%，降幅居全国前列。
在能源体制革命方面，近年来，山西战略性组建省属四大煤企，探索了矿业权改革，开展煤铝等伴生资源开采试点，建成全国首家电力现货市场。在晋北浑源，国网新源山西浑源抽水蓄能电站建设繁忙。崔年贵说，冬季取暖从烧煤烧柴改成了煤改气煤改电，不少村民屋顶安装了太阳能电池板。近年来，山西实施了太行山、吕梁山两山绿化，开展了汾河、桑干河等七河治理，加强了盐湖、晋阳湖等五湖保护，打好一泓清水入黄河等污染防治攻坚战。
在加快推动形成能源消费新模式方面，山西目前新建筑中绿色建筑占比、城乡清洁取暖覆盖率均达到90%以上，运城市庄上村成为首个中国零碳村镇示范村，山西11个市的城市建成区公交车、出租车全部更新为新能源汽车。这次专程带着孩子们深度体验，一站一站走、一笔一笔画。
5年前，山西获批全国首个能源革命综合改革试点。减碳加绿能源大省重现天朗气清去年，山西向京津冀输电884亿千瓦时，占到全省外送电量的56%。
作为全国首个能源革命综合改革试点，山西先行打造改革试点，竭力在天朗气清、绿水青山的生态背景下，积极、稳妥推进双碳工作。这个夏天，看着南来北往的游客慕名走进晋祠，听着他们对山西的印象的改观，崔年贵感受到这份工作的价值。
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