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截至目前，可喜罗马垃圾场垃圾堆体分级削坡、可喜边坡治理已完成工程量的90%;导气管及覆膜铺设、雨污分流施工正在进行;安装车辆门禁、视频监控系统，杜绝建筑淤泥及外来垃圾进场，减轻填埋压力，同时在填埋场周边设置了防火带。自去年以来，济信清溪镇委、济信镇政府高度重视对罗马垃圾填埋场的安全管理工作，积极投入财力和物力实施应急整治工程，通过引进现代化无公害生活垃圾处理公司进行技术改造，实现生态化无公害处理。国产精品国产av片国产 besta8.com

随着清溪镇经济社会发展，时圈垃圾产生量逐年增多，时圈罗马垃圾填埋场累计填埋量已超过130万立方米，因库容基本饱和，只能在原垃圾填埋区基础上逐年加高，目前垃圾堆积平均高度已达50米。今年，可喜按照省市要求，可喜清溪镇委、镇政府坚持特事特办，全力以赴推进垃圾填埋场安全隐患排查整治工作，并迅速启动了应急抢险工程，于2016年1月8日开始进场施工。该垃圾填埋场占地面积约6.8万平方米，济信总填埋容量约75万立方国产精品国产av片国产 besta8.com米，济信原设计填埋垃圾量350吨/天，1991年建成并投入使用。而且，时圈未按卫生填埋标准铺设沼气导气管处理设施，罗马垃圾填埋场目前存在较大的火灾隐患。雨水可直接排走，可喜减少了渗入量及渗滤液产生量。

当天下午，济信在清溪镇委书记黄宇富等人陪同下，周楚良一行详细了解了清溪镇罗马垃圾场填埋整治的计划和进度，以及渗滤液排放等方面情况。罗马垃圾填埋场位于该镇罗马村，时圈是清溪镇生活垃圾集中统一填埋的场所。5月17日，可喜由山西省太阳能协会、国际铜业协会、IMSIA国际金属太阳能产业联盟等单位联合举办的“2016第二届山西可再生能源发展峰会”在并举行。

在光伏方面大搞创新，济信为全国树立了典范。来自全国各地可再生相关人员近500人参加了此次会议，时圈共话可再生能源发展大计。农村用户沼气得到了大规模推广应用，可喜光伏发电、风电、地热能开发、太阳能热利用也取得了明显进展。近几年，济信山西省可再生能源开发取得了可喜的成绩。

此次峰会，可再生能源如何领跑产业升级、助力精准扶贫成为讨论热点，会上就政策层面、新技术交流、项目推介、投融资对接，搭建信息交流平台，促进产业升级和技术合作，加快可再生能源多元化推广应用，实现绿色致富等一一作了讨论，与会代表踊跃发言并积极献策。截至2015年底，全省风电和光伏等新能源装机总规模达到780万千瓦，与煤炭产业增长乏力形成鲜明对比

来自全国各地可再生相关人员近500人参加了此次会议，共话可再生能源发展大计。近几年，山西省可再生能源开发取得了可喜的成绩。中国农村能源行业协会太阳能热利用专委会、中国建筑科技研究院等机构就太阳能光热、光伏发电、空气源热泵等产业发展的政策、技术案例进行探讨。截至2015年底，全省风电和光伏等新能源装机总规模达到780万千瓦，与煤炭产业增长乏力形成鲜明对比。

此次峰会，可再生能源如何领跑产业升级、助力精准扶贫成为讨论热点，会上就政策层面、新技术交流、项目推介、投融资对接，搭建信息交流平台，促进产业升级和技术合作，加快可再生能源多元化推广应用，实现绿色致富等一一作了讨论，与会代表踊跃发言并积极献策。农村用户沼气得到了大规模推广应用，光伏发电、风电、地热能开发、太阳能热利用也取得了明显进展。5月17日，由山西省太阳能协会、国际铜业协会、IMSIA国际金属太阳能产业联盟等单位联合举办的“2016第二届山西可再生能源发展峰会”在并举行。在光伏方面大搞创新，为全国树立了典范

山东省将在五大重点领域推广新能源汽车充电设施，包括公共服务领域、公共场所、城际之间、用户居住地和单位内部等。新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件;鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理。

同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。新建住宅须配建充电设施通知提出，要大力推动用户居住地充电基础设施建设。

各级政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。青岛新能源车突破1.2万“目前我市新能源汽车的数量已经超过1.2万辆。据了解，省政府办公厅下发《关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。通知还提出，要加快建设城际快速充电网络。对于公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘(P+R)等公共停车场建设公共充电设施。

”青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人说。按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。

2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。

同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。未来，计划加快推进各级政府机关和公共机构的充电设施建设，继而带动高校、科研院所、大型购物中心、旅游景点等区域的布点，投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端。

2020年建920座充电站通知提出，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系;构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。根据我市发布的最新数据，我市已投建70多个充电场站，安装充电终端1500多个新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件;鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理。对于公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。

根据我市发布的最新数据，我市已投建70多个充电场站，安装充电终端1500多个。同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。

”青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人说。据了解，省政府办公厅下发《关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。

2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。新建住宅须配建充电设施通知提出，要大力推动用户居住地充电基础设施建设。

2020年建920座充电站通知提出，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系;构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。各级政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。通知还提出，要加快建设城际快速充电网络。

青岛新能源车突破1.2万“目前我市新能源汽车的数量已经超过1.2万辆。同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。

优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘(P+R)等公共停车场建设公共充电设施。按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。

山东省将在五大重点领域推广新能源汽车充电设施，包括公共服务领域、公共场所、城际之间、用户居住地和单位内部等。未来，计划加快推进各级政府机关和公共机构的充电设施建设，继而带动高校、科研院所、大型购物中心、旅游景点等区域的布点，投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端