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) 盈利绝对是个老大难“共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了,可能已被投资人从内心嫌弃了,认为其老旧了。“自己买一批单车放出去出租,那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。

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)你要是再做单车,就是与整个投资界为敌了。他们合并后,应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。

但我的这位和滴滴、摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实,是有更大的打算。”——这位朋友坚决不看好共享单车。

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孙笑一 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
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  更重要的是,外媒认为深圳已经从“世界工厂”转变为“世界创新工厂”。
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08-02 来自 回复
@尼克卡特 共享单车很可能成为阿里、腾讯国际化的排头兵。
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茅弘二 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
08-01 来自 回复
  我今天看到一个兄弟,成为他的投资人有几年的时间,后来他每次转型都靠自己延长自己的生命,找到新的发展模式,这是很重要的,我们也看到经常有项目来找投资人解决各种问题,反而有些时候是最危险的企业,所以是否自己能够有强大的生命力很重要。
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@奎贤 有数据平台的工作人员就表示,一些创业者既没有在商业计划书上标明保密条款,也没有在提交的过程中签署保密协议。
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古胜中 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
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@张力尹 比方说,出现这种状况是战术规划不到位,还是运营结构有问题?如果是战术规划有瑕疵,那么你需要开除一位业绩较差的销售代表;如果是运营结构不合理——也就是产品问题引发顾客流失,或增强竞争,这个就需要长时间的修复了。

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