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地下水位下降、上涨势河流污染、湖泊干涸，种种迹象都给北京这座每年用水缺口高达15 亿m3/a的古都贴上了“旱城”的标签。这对夏季<90 mm的降雨径流深来说已完成>70%的滞留、跌走储存量，跌走只需考虑将剩余<25 mm(即，1英寸)降雨深储存或排放。besta8.com
城市聚水/排涝应从区域、金价结束甚至流域的“面”上考虑问题，而不应仅仅聚焦城区单一“点”上。其实，上涨势可能流出城区的这部分水资源的最大缺点就是在雨季时会因城市排水设施不足而引发城市内涝。北京地区过去5年中就连续遭遇两次极端降雨事件;2011年6月23日大暴雨，跌走局部降雨强度超过100 mm/d;2012年7月21日更遭遇北京61年来的最强大暴雨，跌走全市平均降雨量达170 mm/d，受灾面积达1.6 万km2，死亡77人，造成的经济损失达上百亿。besta8.com北京山区内的建筑与路面硬化因规模小而对原始径流量的影响不大，金价结束但平原区城区硬化地面不断扩张则是人为造成雨水下渗量减少、金价结束路面径流加大、甚至产生内涝的元凶。研究表明，上涨势密云水库从建库以来因汇水区流域面积内径流系数不断减小而致蓄水量持续减少。
如果一座城市排水等基础设施能像欧美等国那样考虑到成百、跌走上千年的规划预期(如荷兰水利设施及城市防洪标准最低为4000年一遇)，跌走那还会存在城市内涝问题吗?!欧洲伦敦、巴黎、柏林等大城市百年前兴建的下水道里面竟然能够开车、划船，甚至二战时还用于打仗;如今这些欧洲城市百年后的发展规模仍未超出最初的规划设计，罕有听说这些城市有内涝现象发生。与此同时，金价结束改革开放以来，金价结束北京城市化进程加快，城市/城镇内越来越多建筑、道路等不透水下垫面侵占了原生态裸露、透水地面，使平原城区原始地表径流系数也大大增加，进一步导致城区土壤渗水和土地储水能力下降。戴庄村素有“2015年度中国最美休闲乡村”称号，上涨势成为江苏省级有机农业产业园核心种植区。
2月底，跌走国网江苏省电力公司启动实施美丽乡村电网示范建设。新建线路1.96公里、金价结束改造线路4.45公里、新上2台400千伏安配变。”5月17日，上涨势国网句容市供电公司配电运检人员来到天王镇戴庄村，上涨势对10千伏林场192线开展施工作业，这也拉开了镇江供电公司新一代农网改造的的序幕。据悉，跌走该村低压线路总长4公里，跌走拥有3台500千伏安配变，居民户数169户，非居民户数19户，存在户均容量2.959千伏安、低压供电半径370米、部分线路、设备未全部绝缘化等隐患。
该村大力发展有机农业，目前水田已全部种植有机水稻，同时种植葡萄、草莓、蔬菜等多种经济产业。据统计，镇江共有戴庄村、马场村等6个乡村成为示范区，结合此次新一代农网改造节点，加快对管辖范围内乡村电网设施的惠民改造进度。
此次农网改造共涉及10千伏高压线路、400伏低压线路以及配电变压器，将以‘网架坚强、供电可靠、安全经济、供用和谐’为目标，执行《国家电网公司配电网工程典型设计》及《配电网施工检修工艺规范》，确保典设应用率100%和标准物料执行率100%“净化工程”，定期开展集中清理活动，坚决杜绝“脏、乱、差”现象。“绿化工程”，在村庄、镇区主要街道、公路、镇驻地区域增加绿化总量，共植树17万棵。为扎实推进环境综合整治工作，构建城乡环卫一体化长效管理模式，边临镇在开展集中清理活动基础上，积极推进城乡绿化、美化、净化、亮化“四化工程”。
“美化工程”，实施“两纵两横”镇驻地道路改造提升工程，改善城镇形象，提升城镇品位。近日，山东德州市陵城区边临镇科协开展“绿色环保志愿行”活动，组织全体机关干部利用周末时间，通过徒步、沿途拾垃圾的方式，清理镇驻地主干街道及周边村庄环境卫生，并入户走访、发放明白纸传播环保理念，提高群众对城乡环卫一体化工作的支持、参与，促进城乡环境卫生进一步提档升级。“亮化工程”，按县级标准在主干街道、重要区域铺设路灯，塑造有特色的边临镇夜色景观和科普宣传灯饰各市州要将充电基础设施专项规划内容统一纳入当地城乡规划，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。
各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围。积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。
将用户居住地作为分散式专用充电桩建设的重点，给予积极鼓励和推动。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民小区充电设施建设改造和运营管理，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。
日前，省政府办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(以下简称《意见》)。加强兰州、白银、定西、天水、酒泉、嘉峪关等省内重点城市间充电基础设施规划衔接，逐步推进国、省道沿线城际快充网络建设，力争2020年初步形成连接主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需要。《意见》提出，积极推进居民小区充电设施建设。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。《意见》提出，在实施过程中，将按照试点先行、示范带动的原则，结合电动汽车推广应用需要，在重点城市、重要领域率先开展充电基础设施建设与运营模式试点示范。鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。
《意见》要求我省将结合电动汽车推广应用实际，将充电基础设施建设作为新型城市基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划、完善扶持政策、创新发展模式，逐步建设形成布局合理、适度超前的充电设施体系，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业发展和电力消费，为全省稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。
优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。《意见》提出，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施。
近日，记者从省发改委了解到，到2020年，我省将初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，以加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用。优先在具备条件的加油站配建公共快充设施;积极推动在大型商场、超市、宾馆、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场建设公共充电设施;适当新建独立占地的公共快充站。
原则上，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，其中兰州市作为国家新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5，城市核心区公共充电服务半径小于1公里《意见》要求我省将结合电动汽车推广应用实际，将充电基础设施建设作为新型城市基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划、完善扶持政策、创新发展模式，逐步建设形成布局合理、适度超前的充电设施体系，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业发展和电力消费，为全省稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。各市州要将充电基础设施专项规划内容统一纳入当地城乡规划，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。近日，记者从省发改委了解到，到2020年，我省将初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，以加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用。
原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。原则上，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，其中兰州市作为国家新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。
鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。将用户居住地作为分散式专用充电桩建设的重点，给予积极鼓励和推动。
《意见》提出，在实施过程中，将按照试点先行、示范带动的原则，结合电动汽车推广应用需要，在重点城市、重要领域率先开展充电基础设施建设与运营模式试点示范。日前，省政府办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(以下简称《意见》)。
《意见》提出，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施。《意见》提出，积极推进居民小区充电设施建设。优先在具备条件的加油站配建公共快充设施;积极推动在大型商场、超市、宾馆、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场建设公共充电设施;适当新建独立占地的公共快充站。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民小区充电设施建设改造和运营管理，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。
积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。
各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围。优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。
加强兰州、白银、定西、天水、酒泉、嘉峪关等省内重点城市间充电基础设施规划衔接，逐步推进国、省道沿线城际快充网络建设，力争2020年初步形成连接主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需要作为典型的特大型受端电网，以清洁水电为主的市外来电为上海这个蓬勃发展的国际大都市提供着不竭动力。
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