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有限同时,要实施多污染物协同控制,确保实现重污染天气持续减少,良好天数逐年增加。成立总体上,各市PM2.5年均浓度改善幅度不能低于8%。据透露,下一步还将出台村社、山东村民建房标准和管理审批流程,引导村社依法建设,力争用5年时间,全面处理建成区违法建设问题。

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5月17日，由山西省太阳能协会、国际铜业协会、IMSIA国际金属太阳能产业联盟等单位联合举办的“2016第二届山西可再生能源发展峰会”在并举行。在光伏方面大搞创新，为全国树立了典范。

来自全国各地可再生相关人员近500人参加了此次会议，共话可再生能源发展大计。农村用户沼气得到了大规模推广应用，光伏发电、风电、地热能开发、太阳能热利用也取得了明显进展。近几年，山西省可再生能源开发取得了可喜的成绩。此次峰会，可再生能源如何领跑产业升级、助力精准扶贫成为讨论热点，会上就政策层面、新技术交流、项目推介、投融资对接，搭建信息交流平台，促进产业升级和技术合作，加快可再生能源多元化推广应用，实现绿色致富等一一作了讨论，与会代表踊跃发言并积极献策。

截至2015年底，全省风电和光伏等新能源装机总规模达到780万千瓦，与煤炭产业增长乏力形成鲜明对比来自全国各地可再生相关人员近500人参加了此次会议，共话可再生能源发展大计。近几年，山西省可再生能源开发取得了可喜的成绩。中国农村能源行业协会太阳能热利用专委会、中国建筑科技研究院等机构就太阳能光热、光伏发电、空气源热泵等产业发展的政策、技术案例进行探讨。

截至2015年底，全省风电和光伏等新能源装机总规模达到780万千瓦，与煤炭产业增长乏力形成鲜明对比。此次峰会，可再生能源如何领跑产业升级、助力精准扶贫成为讨论热点，会上就政策层面、新技术交流、项目推介、投融资对接，搭建信息交流平台，促进产业升级和技术合作，加快可再生能源多元化推广应用，实现绿色致富等一一作了讨论，与会代表踊跃发言并积极献策。

农村用户沼气得到了大规模推广应用，光伏发电、风电、地热能开发、太阳能热利用也取得了明显进展。5月17日，由山西省太阳能协会、国际铜业协会、IMSIA国际金属太阳能产业联盟等单位联合举办的“2016第二届山西可再生能源发展峰会”在并举行。

在光伏方面大搞创新，为全国树立了典范山东省将在五大重点领域推广新能源汽车充电设施，包括公共服务领域、公共场所、城际之间、用户居住地和单位内部等。新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件;鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理。同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。新建住宅须配建充电设施通知提出，要大力推动用户居住地充电基础设施建设。各级政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。

青岛新能源车突破1.2万“目前我市新能源汽车的数量已经超过1.2万辆。据了解，省政府办公厅下发《关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。

通知还提出，要加快建设城际快速充电网络。对于公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。

优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘(P+R)等公共停车场建设公共充电设施。”青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人说。

按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。

未来，计划加快推进各级政府机关和公共机构的充电设施建设，继而带动高校、科研院所、大型购物中心、旅游景点等区域的布点，投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端。2020年建920座充电站通知提出，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系;构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。

根据我市发布的最新数据，我市已投建70多个充电场站，安装充电终端1500多个新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件;鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理。

对于公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。根据我市发布的最新数据，我市已投建70多个充电场站，安装充电终端1500多个。

同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。”青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人说。据了解，省政府办公厅下发《关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。

新建住宅须配建充电设施通知提出，要大力推动用户居住地充电基础设施建设。2020年建920座充电站通知提出，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系;构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。

通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。各级政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。

通知还提出，要加快建设城际快速充电网络。青岛新能源车突破1.2万“目前我市新能源汽车的数量已经超过1.2万辆。