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“自己买一批单车放出去出租,那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。为了不给这些朋友们惹来不必要的麻烦,全部匿名啦。

用大家交的押金去造车,实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。以下是几个有意思的角度,也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。

你看他们会不会像当年在中国推专车一样,在东南亚去推广单车。人们大概早就忘记了,700bike一年前掀起的那一阵风,那个时候,人人都想造城市自行车。会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。(某著名FA)在这几个月正在积极撮合ofo和摩拜。

人们看待同一件事的角度和态度事如此的不同,有很多,是我们自己不会看到,也无法想到的。但是这种便捷并不会改变其租赁的本质。

”——一个知道的秘密多的创业朋友。但是投资人跟程维说,(因为滴滴已经做了汽车出行领域的一切,出租车、专车、拼车、大巴和代驾,烧钱不少也树敌很多。

而对于互联网创业者、投资人来说,根本不在乎什么风向。口头上是你不能再烧钱了,本质是再培养另外一个干儿子。

现在的ofo和摩拜,很像当年的滴滴和快的,摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。)你要是再做单车,就是与整个投资界为敌了。他们合并后,应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。但我的这位和滴滴、摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实,是有更大的打算。

”——这位朋友坚决不看好共享单车。这种对公众资源的占用容易被大家忽视,是因为现在的车子数量还不足够多,对公共资源占用的负外部性还不明显。

原来用户租一辆自行车,是店里取店里还,现在通过移动互联网可以做到随地取随地还,用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。最脑洞大:共享单车的目的是无人驾驶和国际化我之前听到一个八卦,共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候,滴滴是很想做的。

 谁说融资多就能赢,偏偏认为ofo是一个大泡沫“共享单车的胜利者肯定是摩拜,摩拜是把单车做成一个智能硬件,ofo仅仅完成了单车与人的连接,可以理解为ofo是诺基亚,摩拜是iPhone,两者不在一个维度开展竞争。等着吧,ofo马上会吃掉摩拜“你等着看这几个月的结果吧。

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古皓 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
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  出于好奇,笔者试图联系刘学辉做一次专访,但他业务高调,为人却非常低调,从未出现在媒体人的社交圈与公开场合。
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@苏醒 另一位年轻的合伙人,经纬创投的王华东入局率85%,摊牌率相对而言也非常高——达50%(相对比例58%)。
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陈星 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
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例如平衡车这类短途代步工具的将来的出路必定是走向玩乐化、高端化,强调玩乐属性,分别定位在玩具和发烧玩家人群,而不是大众短途代步工具。
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@许嘉龄   5.泛娱乐行业创业和投资的策略分享  我们投资团队把整个泛娱乐产业分成横纵轴的一个矩阵,纵轴分为内容、宣发和平台。
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张志林 V 铁粉 Google Chrome 78.0.3904.108 Windows 10 x64 板凳
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  这下好了,银之杰就像是开了窍一般,从此投身于互联网金融的远大理想日夜兼程——发起成立互联网财产保险公司,参股具有互联网征信资格的某公司,收购P2P小额贷款公司,总之什么概念热就往什么方向掺乎。
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@翟梦   王凯歆在个人微信号上曾就辞退员工的举措解释称,裁减超过70名员工是为尽快达到收支平衡,神奇百货的现金流情况足以供公司支撑2年以上,不存在公司倒闭传言。

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