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“诚德镍铬合金项目、年关炼油异地改造项目、年关林纸一体化项目、LNG项目等一批重大工业项目纷纷落户北海，北海市电力需求快速增长，现有的220千伏网络无法满足北海地区日益增长的供电需求”，北海供电局相关负责人表示。目前，狼冬去北海电网整体运行平稳，电力供需基本平衡。besta8.com
为满足北海地区用电快速增长的用电需求，年关北海供电局2010年提早规划启动了500千伏北海变电站建设，年关为加快推进500千伏北海变电站前期工作，北海供电局按照“属地化管理、提前化运作”工作思路，成立了重点工程推进领导小组和工作小组，专项推进该工程落地目前，狼冬去协鑫公司已进驻建德，注册成立了浙江建德协鑫抽水蓄能有限公司，首批资金2100万元已到位。5月17日，年关浙江建德市市委书记戴建平专题听取乌龙山抽水蓄能电站项目推进情况。besta8.com杭州市委、狼冬去市政府对该项目高度关注，建德市委、市政府高度重视，把该项目视为建德产业转型升级、变绿水青山为金山银山的龙头项目。年关下一步关键是要把协议当中明确的内容变为现实。
今年1月24日，狼冬去我市与协鑫(集团)控股有限公司和华东勘测设计研究院正式签订乌龙山抽水蓄能电站项目战略合作协议。市领导吴铁民、年关周友红、尤荣福也对项目推进中的有关问题提出了意见和要求。2月底，狼冬去国网江苏省电力公司启动实施美丽乡村电网示范建设。
戴庄村素有“2015年度中国最美休闲乡村”称号，年关成为江苏省级有机农业产业园核心种植区。示范区内，狼冬去居民户均配变容量达到4.5千伏安，狼冬去低压供电半径平均小于200米，确保不发生线路及配变超载，不发生“低电压”和“卡脖子”现象示范区内，年关居民户均配变容量达到4.5千伏安，年关低压供电半径平均小于200米，确保不发生线路及配变超载，不发生“低电压”和“卡脖子”现象。通过实施村级电网升级改造，狼冬去提升乡村电网供电能力与质量，满足新型农产品加工、农村电商发展和农民生活水平提升所需的电力增长。
戴庄村素有“2015年度中国最美休闲乡村”称号，成为江苏省级有机农业产业园核心种植区。2月底，国网江苏省电力公司启动实施美丽乡村电网示范建设。
新建线路1.96公里、改造线路4.45公里、新上2台400千伏安配变。”5月17日，国网句容市供电公司配电运检人员来到天王镇戴庄村，对10千伏林场192线开展施工作业，这也拉开了镇江供电公司新一代农网改造的的序幕。据悉，该村低压线路总长4公里，拥有3台500千伏安配变，居民户数169户，非居民户数19户，存在户均容量2.959千伏安、低压供电半径370米、部分线路、设备未全部绝缘化等隐患。该村大力发展有机农业，目前水田已全部种植有机水稻，同时种植葡萄、草莓、蔬菜等多种经济产业。
据统计，镇江共有戴庄村、马场村等6个乡村成为示范区，结合此次新一代农网改造节点，加快对管辖范围内乡村电网设施的惠民改造进度。此次农网改造共涉及10千伏高压线路、400伏低压线路以及配电变压器，将以‘网架坚强、供电可靠、安全经济、供用和谐’为目标，执行《国家电网公司配电网工程典型设计》及《配电网施工检修工艺规范》，确保典设应用率100%和标准物料执行率100%“净化工程”，定期开展集中清理活动，坚决杜绝“脏、乱、差”现象。“绿化工程”，在村庄、镇区主要街道、公路、镇驻地区域增加绿化总量，共植树17万棵。
为扎实推进环境综合整治工作，构建城乡环卫一体化长效管理模式，边临镇在开展集中清理活动基础上，积极推进城乡绿化、美化、净化、亮化“四化工程”。“美化工程”，实施“两纵两横”镇驻地道路改造提升工程，改善城镇形象，提升城镇品位。
近日，山东德州市陵城区边临镇科协开展“绿色环保志愿行”活动，组织全体机关干部利用周末时间，通过徒步、沿途拾垃圾的方式，清理镇驻地主干街道及周边村庄环境卫生，并入户走访、发放明白纸传播环保理念，提高群众对城乡环卫一体化工作的支持、参与，促进城乡环境卫生进一步提档升级。“亮化工程”，按县级标准在主干街道、重要区域铺设路灯，塑造有特色的边临镇夜色景观和科普宣传灯饰
各市州要将充电基础设施专项规划内容统一纳入当地城乡规划，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围。积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。将用户居住地作为分散式专用充电桩建设的重点，给予积极鼓励和推动。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民小区充电设施建设改造和运营管理，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。日前，省政府办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(以下简称《意见》)。
加强兰州、白银、定西、天水、酒泉、嘉峪关等省内重点城市间充电基础设施规划衔接，逐步推进国、省道沿线城际快充网络建设，力争2020年初步形成连接主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需要。《意见》提出，积极推进居民小区充电设施建设。
原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。《意见》提出，在实施过程中，将按照试点先行、示范带动的原则，结合电动汽车推广应用需要，在重点城市、重要领域率先开展充电基础设施建设与运营模式试点示范。
鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。《意见》要求我省将结合电动汽车推广应用实际，将充电基础设施建设作为新型城市基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划、完善扶持政策、创新发展模式，逐步建设形成布局合理、适度超前的充电设施体系，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业发展和电力消费，为全省稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。
同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。《意见》提出，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施。近日，记者从省发改委了解到，到2020年，我省将初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，以加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用。
优先在具备条件的加油站配建公共快充设施;积极推动在大型商场、超市、宾馆、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场建设公共充电设施;适当新建独立占地的公共快充站。原则上，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，其中兰州市作为国家新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5，城市核心区公共充电服务半径小于1公里
《意见》要求我省将结合电动汽车推广应用实际，将充电基础设施建设作为新型城市基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划、完善扶持政策、创新发展模式，逐步建设形成布局合理、适度超前的充电设施体系，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业发展和电力消费，为全省稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。各市州要将充电基础设施专项规划内容统一纳入当地城乡规划，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。
近日，记者从省发改委了解到，到2020年，我省将初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，以加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。
原则上，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，其中兰州市作为国家新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。将用户居住地作为分散式专用充电桩建设的重点，给予积极鼓励和推动。《意见》提出，在实施过程中，将按照试点先行、示范带动的原则，结合电动汽车推广应用需要，在重点城市、重要领域率先开展充电基础设施建设与运营模式试点示范。
日前，省政府办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施。
《意见》提出，积极推进居民小区充电设施建设。优先在具备条件的加油站配建公共快充设施;积极推动在大型商场、超市、宾馆、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场建设公共充电设施;适当新建独立占地的公共快充站。
鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民小区充电设施建设改造和运营管理，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。
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