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实际上，黄背在上述宏观改革之外，能源消费革命带来的生产、生活方式的减碳降碳也在悄然发生。减碳加绿能源大省重现天朗气清去年，心第山西向京津冀输电884亿千瓦时，占到全省外送电量的56%。besta8.com
周呼这也正是山西的心之所往。然而，吁马早在2009年，孝义市就被列为资源枯竭型城市。环境好了，克龙泉水复流了，当地人又重新种起了水稻、莲藕。besta8.com该项目是国家推进双碳目标布局的12个大型风电光伏基地之一，辞职总投资约550亿元，辞职规划建设风电光伏新能源项目600万千瓦，配置新型储能容量约340万千瓦时，预计2025年底建成投产，依托大同——天津南外送通道，每年可向京津冀输送清洁电力270亿千瓦时。为了早日释放这个超级充电宝的减碳神力，法国建设者们紧锣密鼓地推进施工。
作为全国首个能源革命综合改革试点，黄背山西先行打造改革试点，竭力在天朗气清、绿水青山的生态背景下，积极、稳妥推进双碳工作。2023年，心第山西的电力现货市场转入正式运行，这是全国首家。平潭融媒体中心供图科技兴海 壮大海洋创新动能日前，周呼福建船政重工股份有限公司下属福建省马尾造船股份有限公司为交银金融租赁建造的首艘7500车位双燃料汽车滚装船闽江口顺利交付，周呼在福州港引航站的引领下缓缓离港。
厦门大学海洋与地球学院教授柯才焕介绍，吁马这些新品种从生长快、吁马耐高温和规格大等方面解决了我国鲍鱼产业发展的卡脖子问题，打破了高端大鲍长期被国外垄断的局面，同时催生出高端溏心干鲍和鲍鱼珍珠2个新产业，有力推动了我国鲍鱼产业的高质量发展。产业强海 构建现代海洋产业体系海洋产业是海洋经济发展的关键支撑，克龙港口是推动海洋产业集聚的关键所在。辞职整齐划一的宁德三都澳白基湾渔排。漳州古雷半岛，法国三面临海，东、南临台湾海峡，区位得天独厚。
林双伟 摄福建主动加强与粤港澳大湾区、长江口-杭州湾、环渤海湾等对接，实现优势互补、差异化发展。放眼碧波万顷的大海，海上福建建设正劈波斩浪，扬帆远航。
这是马尾造船首次承建的大型双燃料汽车运输船，船只整体建造质量与速度达国内先进水平。连江定海湾分布着多个深远海养殖平台。科技创新是经略海洋的核心要素。平潭在全国率先实现与台北、台中、高雄等主要港口客货运直航全覆盖。
余汕康 摄我们坚持‘全面清‘规范养‘依规管，推进海域综合治理，大面积海漂垃圾基本绝迹，海域生态景观明显改善，总体‘颜值更高更靓。从港口远眺湄洲湾，沿岸石化基地清晰可见，周边临港产业集群渐次铺开。福建正坚定不移向海洋进军，把建设海上福建、推动海洋经济高质量发展摆在重要战略位置，努力在新一轮海洋经济发展中抢占先机、赢得优势、赢得未来，在新征程上奋力谱写向海图强的新篇章，推动福建从海洋大省蝶变成为海洋强省。种质是渔业的芯片，对水产养殖绿色发展具有重要的引领和推动作用。
7月16日，总投资711亿元的福建古雷炼化一体化工程二期项目取得福建省发改委批复核准，标志着福建省迄今投资规模最大的产业项目正式落地古雷开发区。福建省马尾造船股份有限公司供图据悉，该船具备智能化和低碳等特点，采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅节能减排，与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗。
丝路海运首条联结海合会国家沙特阿拉伯的多式联运通道开启常态化运行……目前，‘丝路海运的联盟成员已达330家，其中不乏互联网、金融、科技、科研等行业‘独角兽和权威机构。像爱护眼睛一样爱护海洋。
福建是习近平生态文明思想的重要孕育地和实践地，是全国首个生态文明试验区。中欧班列（福州）开通以来，为本地及周边外贸企业提供了全新的陆路运输通道，也对周边外贸出口货物产生了明显的集聚辐射作用。宁德市蕉城区探索开展蓝色土地革命，通过海域权属分配的四权两证改革，当地推动海上养殖从竭泽而渔向生态养殖转变，走出了一条依法用海、规范养殖、多方共赢的改革之路。建立源头至末端的全链条海洋治理体系，生态开发和保护并重，海洋生态持续向好，2021年至2023年及2024年春季，全省近岸海域优良水质比例持续高于85%，海水水质稳步提升，海域生态环境质量稳中向好。30年前，时任福州市委书记的习近平同志极具前瞻性地提出海上福州战略，在我国沿海城市率先吹响了向海进军的号角。中国是世界第一养鲍大国，其中福建的鲍鱼年产量达19.6万吨，占全国的80%，年产值约200亿元，这个辉煌成就的背后，便是良种的培育与应用。
2024年5月8日丝路海运海铁联运天天班第1000列成功开行。如今的古雷半岛已成为全国七大石化基地之一、全国唯一的台湾石化产业园区，正努力打造世界一流绿色生态石化基地。
福建积极营造保护海洋生态环境的浓厚氛围，实施碧海工程，打造水清、滩净、岸绿、湾美、岛丽的美丽海洋，为子孙后代留下碧海蓝天。做深做实新时代山海协作，促进山区与沿海一体化高质量发展。
沉箱安装完成是整体项目主体形成的重要环节，为推动项目码头主体及陆域形成部分在今年底完工打下扎实基础。2024年1月17日，40万吨级铁矿石船舶远谊海轮靠泊罗屿港口9号泊位。
放眼八闽大地，全国首个国家级海上风电检测基地开工建设，全球最大18兆瓦直驱海上风电机组下线，建造全球首艘深海2500米采矿船，研制生产全球首个以废弃牡蛎壳为原材料的医用骨填充材料……众多海洋科技创新成果正转化为现实生产力在福建孵化落地，催生一批海洋新产业、新模式、新动能。2023年，福建海洋经济总量近1.2万亿元、占地区生产总值比重约22%，规模连续9年居全国第三位。近日，一列满载55个集装箱名优特色产品的班列从福州江阴港站发出，经由满洲里前往俄罗斯电煤站。从空中俯瞰三都澳，蓝黄相间的新型渔排点缀海面，蔚为壮观，实现了由海上棚户区到海上田园的转变。
两年来共有6.77亿元货物搭乘班列出口。深度融入共建一带一路。
运载货物从最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、纺织品、家电、电子配件、冻品等。古雷港水位最深可达38米，港口年吞吐能力可达2亿吨。
中印尼、中菲两国双园加快建设……福建正充分发挥多区叠加优势，高扬海洋交流合作之帆，不断拓宽对内联结、对外开放空间。福建丝路海运运营有限公司负责人介绍，丝路海运命名航线已达122条，通达46个国家和地区的135座港口。
福建是21世纪海上丝绸之路核心区，在国内国际双循环中发挥着衔接贯通东南沿海大动脉的重要作用。夏日时节，沿着漳州市东山县苏峰山环岛路行进，随处可见前来拍照打卡的游客，临海远眺，碧海与蓝天连成一线，东山蓝尽收眼底。2018年底，首条以丝路海运命名的集装箱航线在厦门起航，短短几年间，这个以航运为主题的一带一路国际综合物流服务品牌和平台飞速发展。从海上福州到海上福建，从靠海吃海念海经到加快建设海洋经济大省，福建始终牢记向海发展的嘱托，坚持向海图强不放松，着力推进关键核心技术攻关，加快构建现代海洋产业体系，奋力追逐建设海洋强省的蓝色梦想。
近年来，福建利用这个天然良港，大力发展临港产业，上马一批重大石化项目。眼下，福建正持续向海进发，打造具有福建特色的现代海洋产业体系，充分激发海洋聚宝盆潜能，壮大海洋经济发展新引擎。
我们坚持修复和保护双轮驱动，使得海湾‘生态绿与‘海洋蓝交相辉映。总投资420亿元的中沙古雷乙烯项目和总投资711亿元的古雷炼化一体化二期项目，这两个龙头项目建成后，可拉动中下游产值超3000亿元。
同时，实现对运载车辆全链条实时可视化、可追踪。聚焦海洋经济重点领域，福建健全多层次科技创新平台体系，打造100多个国家级和省部级海洋科技创新平台。
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