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据初步统计，轿车目前，杭州市已有各类充电桩(枪)4200余个，其中能为社会车辆提供快充服务的公用充电桩(枪)226个。问题精品乱码一区二区三区四区 besta8.com

其中，频现批下沙出租车服务区公用充电桩项目和公交二分公司出租车服务区公用充电桩项目仅供出租车使用，频现批同时，皋亭灯具市场地下停车库公用充电桩项目由于停车场还未投入使用，目前暂时还不能提供充电服务。此外，汽轿充电的支付方式多样，汽轿可采用充电卡、二维码、手机验证码及微信和支付宝等多种有卡或无卡支付方式，车主还可通过“E充电”App查询公共充电桩地理位置，是否处于充电状态等信息，智能导航至就近空闲充电桩。车拿精品乱码一区二区三区四区 besta8.com今年，奔腾还将建设1000个以上公用快充枪、1500个以上慢充枪。充电是否有适配问题?现场工作人员告诉记者，轿车这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，轿车如比亚迪E5、E6(400)、腾势、吉利EV、北汽E200、东风A60、荣威E50、启辰E30、奇瑞E50、江淮等。

国网杭州供电公司的工作人员介绍，问题目前，充电的收费标准是按照“标准电价+服务费”来计算，每度电1.6元，充满一辆车的花费在30-80元不等下一步，频现批杭州将制定公用充电桩运行管理办法和服务收费规定，规范和优化公用充电桩及停车场充电服务管理，提升其服务水平。记者来到竹埠港时，汽轿原来科源化工的厂房已经被改造成竹埠港土壤修复处理中心，主要负责上述示范工程的污染土壤处理工作。

为此，车拿湘潭市人民政府发布《关于实施竹埠港地区化工企业整体退出的通告》，车拿明确按照“先关停、后退出(搬迁)、再治理”的原则实施整体退出。关停前，奔腾竹埠港工业区1.74平方公里的面积上，共有28家化工企业，2011年实现工业产值45亿元，完成税收1.12亿元，均占岳塘区总值的1/10左右。同时，轿车岳塘区还聘请专门的保安驻场监管，不让外人随便进出。同时，问题还要积极争取国家、湖南省在重金属污染治理、节能减排、老工业基地改造等方面的政策和资金支持。

“回想起来，不说波澜壮阔，也是激荡人心。王永红说，现在，湘潭市已经将竹埠港工业区纳入到新组建的33.36平方公里的岳塘经济开发区中，通过片区整体开发的收益来支撑竹埠港“退二进三”。

新基地的设备工艺更为先进，使公司技术水平得到提升，产品结构优化。这一模式的特点是什么?企业关停后的污染治理和土地后续开发如何进行?日前，记者走进了竹埠港工业区。28家企业关停，也迎来重生机遇湘潭市岳塘区副区长黄建平告诉记者，所谓“岳塘模式”就是4句话：关得下、治得好、稳得住、发展快。不远处的湘江仍在缓缓流淌，曾经喧嚣的湖南竹埠港工业区已经安静下来。

“重金属污染治理专业性强，政府部门不好把握，通过这样合作方式可以引进智力支持。”黄建平说，当时政府部门成立了28个工作组，每个工作组对应一家企业，在竹埠港办公。同时，与国开行就第二批专项建设基金项目24亿贷款正在积极对接。28家化工企业全面关停，揭开了竹埠港工业区发展的新一页。

“现在，捡废品的都不能随便进入厂区。关停过程中，人心不稳、管理不到位等因素都可能存在，反而更容易出问题。

搬迁对企业来说，也许是一个重生的机遇。不仅如此，拆迁过程中发现，一些厂房的墙皮中都存有两三厘米厚的重金属污染物沉积。

同时，还为企业搬迁改造、转型升级排忧解难，如为企业异地办证、融资提供服务等。具体合作内容包括关停企业厂房拆除、遗留污染处理、污染场地修复及区域基础设施建设等工作，总体上用3年左右时间完成对区域重金属污染的治理。“企业在正常生产的时候风险较小。根据岳塘区制定的《竹埠港地区化工企业主动关停退出奖励办法》，按照企业纳税额和关停时间给予关停企业额度不等的奖励。建立企业台账，开展土壤修复示范工程与其他企业关停不同，化工企业关停过程中的安全环保问题尤为重要。“企业为污染治理做出牺牲，政府不仅要给予合理补偿，还要帮企业找出路。

其中，通过发行“湘江流域重金属污染治理专项债券”，获得8亿元(含湘潭电化集团4亿元)。利用竹埠港湘江流域重金属污染治理和竹埠港老工业区相关政策支持，已经争取各类专项资金约7亿元。

目前，共有19家企业实现了异地生产，提质改造。湘潭电化集团总经理助理丁建奇说，更新生产线后可以减少700多名职工，以前需要拖运填埋的废渣在新基地可以实现工艺化处理，省掉一部分费用。

在距离原台资企业陈氏化学不远，竹埠港建筑垃圾再利用中心正在运行中。“目前正在启动湘江风光带建设，计划今年完成征地拆迁，力争用3~5年时间，把竹埠港打造成重金属污染治理示范区、‘两型社会’建设先行区和滨江生态宜居新城建设样板区。

”黄建平告诉记者，岳塘区筹集了5000万元奖励基金，按照签订协议时间，对自愿关停的企业给予奖励。争取2015年第二批国家专项建设基金，获批专项债券资金6.24亿元。有专门的执法巡查队在竹埠港地区进行全天候巡查，那里的垃圾外运都要签字。竹埠港下游不远处就是长沙市的取水口，这因此也会给湘江流域中下游地区居民饮用水安全带来重大隐患。

红火的背后是惨重的环境代价。“这个厂区的污染非常具有代表性，凡是竹埠港有的污染物这里都有，涉及重金属、无机物、有机物等，一类污染物中只是没有汞。

2014年9月30日，湘潭电化结束了在竹埠港工业区56年的生产史，搬迁到湘潭市雨湖区鹤岭基地。搭建市场平台，拓宽融资渠道企业关停只是第一步，后续的污染治理和开发才是重头戏。

但是，这28家企业都具备正规合法手续，既有国有企业、民营企业，又有上市公司及外资企业，政府要在规定时间内对其全部关停，在国内几乎没有先例。据悉，竹埠港地区“退二进三”工作估算至少需要100亿元，如此庞大的资金需求从哪里来?岳塘区采取的方式是市场化，搭建市场平台，拓宽融资渠道。

”王永红告诉记者，在企业关停前，岳塘区专门聘请化工专家对企业进行全面排查并建立台账，针对存在的隐患给企业下达整改通知目前，滦平县供电公司已实现电能替代项目14个，新增设备容量1.44万千瓦，增售电量1855.57万千瓦时，节省燃油320余吨。滦平县供电公司以国家大气污染防治和京津冀一体化协同发展为切入点，通过广播、电视、微信等多种渠道，系统、全面介绍电能替代的可实施性、便捷性和必然性;积极走访，现场勘察，“零距离”对接工矿企业，为客户制定科学的电能替代方案;建立大客户经理跟踪服务机制，开辟绿色通道，优化业务流程，缩短办结时限，实现快速接电。下一步，滦平县供电公司将继续加快电能替代的步伐，提高电能在终端能源消费中的比重，跟踪好、落实好、服务好每一个替代和节能项目。

”河北滦平县公交总公司负责人感激地说。“这座充电站不但解决了电动公交车充电难问题，还给我们带来了实实在在的效益，真是太感谢你们了。

这是4月25日，冀北滦平县供电公司员工回访该公交总公司，检查纯电动公交车充电站供电设备时发生的一幕滦平县供电公司以国家大气污染防治和京津冀一体化协同发展为切入点，通过广播、电视、微信等多种渠道，系统、全面介绍电能替代的可实施性、便捷性和必然性;积极走访，现场勘察，“零距离”对接工矿企业，为客户制定科学的电能替代方案;建立大客户经理跟踪服务机制，开辟绿色通道，优化业务流程，缩短办结时限，实现快速接电。

下一步，滦平县供电公司将继续加快电能替代的步伐，提高电能在终端能源消费中的比重，跟踪好、落实好、服务好每一个替代和节能项目。这是4月25日，冀北滦平县供电公司员工回访该公交总公司，检查纯电动公交车充电站供电设备时发生的一幕。