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一、动转定郑州在全省工业节能降耗中继续发挥带头作用。分行业来看，售敲主要高耗能产品产量的下降是导致高耗能行业能耗下降的主因，售敲其中电力和有色金属拉动全市规上工业能耗下降最大，分别为2.77和1.79个百分点，其主要耗能产品发电量及氧化铝产量同比下降4.24%和36.18%;化学、非金属、煤炭和黑色金属行业分别下拉全市规上工业能耗0.75、0.55、0.09和0.07个百分点,其中：化学和煤炭行业高耗能产品碳化钙(电石)和原煤一季度产量分别同比下降1.87%和11.59%;非金属行业内的高耗能产品耐火材料由于品种繁多，近年来随着产品结构调整步伐的推进，传统高耗能低附加值的产品(例如黏土砖、高铝砖等)占比越来越少，而高附加值低能耗产品(例如镁碳砖、电熔镁铝尖晶石等)比重提高，由此导致非金属行业能耗近年来持续下降;黑色金属行业一季度能耗同比下降6.53%，其主要耗能企业河南朝阳钢铁有限公司今年停产，下拉行业能耗增速5.07个百分点，是造成黑色金属行业能耗下降的主要原因。TG锛歛gkf0
据电力公司数据显示，位务商一季度全市工业用电量71.48亿千瓦时，占全社会用电量的56.61%，同比下降4.51%。郑州市规上工业能耗占全省能耗比重达12.24%，小伙居全省首位。随着全市大力推进节能减排及技术改造，中移重增值服工业装备、工艺、技术水平全面提升，企业单位产品能耗下降明显。TG锛歛gkf0一季度，动转定全市轻工业综合能源消费量为30.5万吨标准煤，动转定同比增长1.7%，占全市规模以上工业能源消费量6.9%;重工业413.21万吨标准煤，同比下降6.44%，占全市规模以上工业能源消费量93.1%。五、售敲八成重点耗能产品单位能耗均同比下降。
六、位务商能源利用效率持续稳步提升。一季度，小伙全市规模以上工业总体转换效率为58.9%，同比提高2.64个百分点河南省能源结构单一，中移重增值服煤炭占全省能源消费总量的比重达80%以上，中移重增值服以电代煤是最具潜力的电能替代项目，电地暖方式集中供暖也是郑州供电公司主推的电能替代项目。
郑州供电公司借政府部门发展纯电动客车、动转定纯电动轿车和纯电动专用车契机，动转定不断完善形成新能源汽车推广应用工作服务体系，大力建设充换电配套基础设施。售敲“纯电动公交车就是好。不仅乘客坐着舒服，位务商我开得也舒心。此外，小伙积极推介电能替代新技术，小伙向郑州新郑机场二期扩建项目部推介“陆电登机”技术，促使客户建设83套APU辅助设备，使之成为全省首个应用“陆电登机”的机场。
小区建筑面积6万平方米，一个采暖季能为住户节省10.8万元取暖费，非常经济实惠。若在2016年—2017年度采暖季到来前入住率超过50%，今年就将实行集中电供暖。
”40岁的85路纯电动公交车司机王师傅忍不住插话说，“这车是无级变速，不用挂挡，起步加速快，开起来很轻松。”该院地源热泵项目负责人马家武说，自2014年11月该项目投运后，经过两个供暖季的运行，节能效果显著，去年冬季实际用电量仅212万度，减排二氧化碳3400吨、二氧化硫102吨。“地面100米以下，温度常年保持在16～18摄氏度。“今年，我们将在市区投运4个快充站，在连霍高速郑州北服务区和巩义服务区建成4个充电站。
“地源热泵使用电能，对环境无污染;运转中没有使用冷却塔，不直接向外排热，无噪声;循环使用地下水，不破坏水资源。85路纯电动公交车是郑州首条投入示范运营的纯电动公交车。进入夏季，地源热泵机会再次启动，承担制冷任务。沿线居民都喜欢坐，有些乘客甚至宁愿多走两站路也要体验一下新能源公交车
近年来，由于大量开发使用化石能源，多地频繁出现雾霾天气，严重影响了人们的正常生活。该项目静态投资1600万元，8年就能全部收回成本。
“纯电动公交车就是好。”4月21日，经常乘坐郑州市85路纯电动公交车上下班的刘女士说。
”郑州供电公司相关负责人表示。我们就是利用地源热泵，吸收地下水中的热量，经过压缩机升温升压后向建筑物供暖，再将地下水回灌，其能效高于传统的中央空调机组。85路纯电动公交车是郑州首条投入示范运营的纯电动公交车。国家电网公司一直大力推进清洁能源大规模开发利用，全面实施“两个替代”，加快构建我国能源互联网，服务经济社会又好又快发展。不仅乘客坐着舒服，我开得也舒心。目前，郑州地区充换电设施累计充换电服务近两万次、年用电量200多万度;累计减排二氧化碳1450多吨，有力促进了新能源汽车推广应用及产业发展。
“3月15日，高炮学院结束供暖。“地源热泵使用电能，对环境无污染;运转中没有使用冷却塔，不直接向外排热，无噪声;循环使用地下水，不破坏水资源。
”40岁的85路纯电动公交车司机王师傅忍不住插话说，“这车是无级变速，不用挂挡，起步加速快，开起来很轻松。”负责该小区电地暖设备施工的现场负责人表示。
小区建筑面积6万平方米，一个采暖季能为住户节省10.8万元取暖费，非常经济实惠。郑州供电公司借政府部门发展纯电动客车、纯电动轿车和纯电动专用车契机，不断完善形成新能源汽车推广应用工作服务体系，大力建设充换电配套基础设施。
电地暖是近年来逐渐流行起来的新型采暖方式，其工作原理是发热电缆被加上电压后，电流在发热电缆中通过，受电阻的阻碍，电能将转化为热能加热地板，再通过温控器控制室温，实现地面辐射供暖的供暖方式。如今人们打开这座建筑的门，能看到3台地源热泵机组。孙明浩走进该院教学区，一座迷彩装饰的建筑映入眼帘。进入夏季，地源热泵机会再次启动，承担制冷任务。
电动汽车舒服又实惠“电动公交车启动、停靠都很稳、坐着还舒服，并且没汽油味，不用担心晕车。沿线居民都喜欢坐，有些乘客甚至宁愿多走两站路也要体验一下新能源公交车。
“地面100米以下，温度常年保持在16～18摄氏度。车辆外型新颖、时尚，具有超静音、运行安全、乘坐舒适等特点，且没有柴油味儿，对环境的污染也很小。
”该院地源热泵项目负责人马家武说，自2014年11月该项目投运后，经过两个供暖季的运行，节能效果显著，去年冬季实际用电量仅212万度，减排二氧化碳3400吨、二氧化硫102吨。”电地暖工程部工作人员李留东说，“传统集中供暖收费标准为每天0.19元/平方米，电地暖收费标准为每天0.17元/平方米，一个采暖季每平方米大约省1.8元。
”郑州供电公司营销部专责王威介绍，到2018年，郑州全市将累积建设27座大型公交换电站、8座出租车电池集中充电站，共计1.6万个充电桩，逐步在主城区和航空港区实现5分钟充换电服务网络，在其他新城区实现10分钟充换电服务网络，满足2万辆新能源汽车客户换电需求。“电地暖低碳环保、灵活性高，22摄氏度恒温舒适供暖，住户可根据需要由温控器单独调温;有效替代传统水暖，无‘跑冒滴漏’现象，使用寿命更长。河南省能源结构单一，煤炭占全省能源消费总量的比重达80%以上，以电代煤是最具潜力的电能替代项目，电地暖方式集中供暖也是郑州供电公司主推的电能替代项目。2015年，郑州获批国家新一轮新能源电动汽车推广示范城市。
此外，积极推介电能替代新技术，向郑州新郑机场二期扩建项目部推介“陆电登机”技术，促使客户建设83套APU辅助设备，使之成为全省首个应用“陆电登机”的机场。”“目前，全省都在积极推进电能替代工作。
“今年，我们将在市区投运4个快充站，在连霍高速郑州北服务区和巩义服务区建成4个充电站。目前，郑州很多高校、医院等客户都已使用地源热泵，客户反馈效果很好。
若在2016年—2017年度采暖季到来前入住率超过50%，今年就将实行集中电供暖。我们在一间已铺好电地暖的客厅看到，墙上装有3个可视温度的温控器，每个温控器可控区域不同，通常情况下1个控制卧室，1个控制客厅，1个控制厨卫，住户可利用温控器控制地暖的采暖时间及温度。
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