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市区税收税TG锛歛gkf0

五彩湾～芨芨湖～三塘湖750千伏线路工程的建成，国税个月将提高北疆电网向南疆电网的送电能力以及新疆与西北主网之间供电的可靠性，国税个月对实现新疆跨跃式发展，加快新疆经济和社会发展，增进民族团结，具有重要意义。送变电公司承建的标段位于新疆昌吉回族自治州木垒哈萨克自治县，落实线路全长66.7km，落实共140基铁塔，主要地形为沙漠和戈壁滩TG锛歛gkf0

2015年5月1日起，优惠退3亿元天津对烟尘、一般性粉尘的排污费征收标准进行大幅调整，同时开征施工扬尘排污费。2015年3月1日起，政策北京在全市范围内对建设工程施工工地按照施工工地扬尘管理等级标准实行差别化排污收费。市区税收税这是近年来京津冀地区在以“经济手段”治理雾霾方面迈出的新一步。TG锛歛gkf0据天津市环保局总工程师孙韧介绍，国税个月挥发性有机物是城市灰霾和光化学污染的重要来源之一，国税个月天津将对挥发性有机物排污费征收实行差别化收费政策：对排放浓度值低于国家或地方规定的污染物排放限值50%(含50%)，减半征收排污费;对排放浓度值高于规定的排放限值，或者排放量高于规定的排放总量指标的，加1倍征收排污费;对排放浓度值高于规定的排放限值，排放量又高于规定的排放总量指标的，加2倍征收排污费;对属于淘汰类生产工艺装备或产品的，加1倍征收排污费。2014年1月1日起，落实北京在全国率先大幅提高二氧化硫、落实氮氧化物、化学需氧量、氨氮4项主要污染物收费标准，调整后的标准为原标准的14倍-15倍;2014年7月1日起，天津市将二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量和氨氮4种污染物的排污费征收标准平均由每公斤0.82元调整为7.82元，幅度提高近10倍。

优惠退3亿元经济手段治理雾霾取得了良好的效果。河北省自2015年1月起分3步逐步提高排污费征收标准，政策并实行差别化收费，政策最终计划于2020年1月1日起，将废气中二氧化硫、氮氧化物排污费收费标准调整为每污染当量6元;将污水中化学需氧量、氨氮和5项主要重金属(铅、汞、铬、镉、类金属砷)污染物收费标准调整为每污染当量7元。积极跟踪国家低碳技术目录和低碳产品目录的编制，市区税收税扎实做好省内相关工作，力争我省更多的低碳技术和产品列入目录。

督促项目业主按照建设方案加快筹建，国税个月并加强跟踪服务，争取2017年中心开始运营。继续推行城市自行车交通系统建设，落实鼓励公众采用公共交通方式出行，落实倡导"少开一天车"、"低碳出行"等活动，鼓励共乘交通和低碳旅游方式，提倡旅游者选择低碳交通工具或徒步旅游。积极推进株洲市创建绿色交通城市项目、优惠退3亿元湖南南益高速公路创建绿色公路项目、岳阳港创建绿色港口项目，加快项目减碳技术的推广与应用。政策配合国家组织专家评审。

抓好生态公益林管护，建设木材战略储备基地。(省发改委负责)(二)建立常态化低碳发展宣传机制。

加快小墨山、常宁核电前期工作。利用国家清洁发展基金赠款课题，研究建立低碳宣传长效机制，引导建立市场运作的公益宣传机构，推动低碳理念宣传常态化。(省发改委负责，省经信委、省统计局配合)(六)加快编制温室气体排放清单。加强既有建筑节能改造。

(省发改委负责)(五)组织开展重大企事业单位温室气体排放报告和报告核查工作。新建、改造一批新型矿山，推动矿业生产基地化，建设一批矿业经济综合区和矿业工业园区。强化森林经营，大幅增加森林蓄积量。开展多样化、多层次试点示范，探索具有湖南特色的低碳发展模式。

--全面实现低碳发展的减碳目标。(省发改委负责)七、低碳工作保障(一)推动成立碳交易工作协调小组。

(省发改委负责，省质监局配合)四、减碳重大工程(一)能源结构优化工程。加快编制2012和2014年度温室气体排放清单，上报国家发改委。

重点是淘汰一批落后产能，严格执行新的能耗限额标准，严格控制高能耗、高排放产业低水平扩张和重复建设，全面推广节能减碳技术，提高工艺水平，全面推行清洁生产技术和清洁生产审核制度，整合资源优势，推动规模生产，减少资源和能源消耗。(省发改委负责，省环保厅、省经信委、省住房城乡建设厅配合)(五)建筑能效提升工程。到2020年，全省沼气年产量突破10亿m3，使用清洁能源的总户数达到700万户;农田灌溉用水有效利用系数由2015年0.49提高到0.52，秸秆综合利用率达到80%。2016年上半年，制定发布低碳社区标准，同时研究制定低碳机关、企业、医院、学校、旅游休闲等一批低碳标准，力争年内发布2-3项新的低碳标准。发展绿色金融、绿色信贷、绿色发展基金、绿色债券等绿色金融产品和服务，引导更多社会资本投入低碳发展领域。继续实施"气化湖南"工程，加快建设城步南山、岳阳君山、怀化雪峰山、娄底大熊山等风电场。

适时开展机关、医院、学校、旅游休闲、农村社区等新的低碳试点。(省发改委负责)(四)争取省内低碳技术和产品纳入国家目录。

三、总体目标--建立完善低碳发展制度框架体系。加快内河船舶船型标准化和LNG清洁能源化。

进一步完善"七纵七横"高速公路网和普通国省干线公路网，全面快速提升道路技术结构和路面等级。开展绿色低碳经济在建筑节能与绿色建筑发展中的政策和模式研究。

加快现代信息技术在交通运输领域的研发应用，逐步实现智能化、数字化管理，促进客货运输市场的电子化、网络化，实现客货信息共享，提高运输效率，降低能耗。(省交通运输厅负责)(七)两型农业工程。完善低碳技术遴选、评定及推广机制，以发布目录、召开推广会等方式向社会推广一批重点低碳技术及装备，完善政府采购两型产品制度，激发低碳技术创新活力。加强湿地保护，增强湿地储碳能力。

根据企业综合能源消费量，按照国家确定的标准，提出参与全国碳排放权交易的企业名单。到2020年，服务业增加值占全省地区生产总值的比重达到46.5%。

加强新建建筑节能管理。(四)政府引导与社会参与相结合。

二、基本原则(一)低碳发展与转型发展相结合。(省发改委负责)(二)开展省级低碳试点。

积极跟踪落实与世界自然基金会、英国驻广州领事馆、亚洲开发银行等国际组织签订的合作协议，确保协议落实。开展《湖南省绿色建筑发展条例》制定和《湖南省民用建筑节能条例》修订的调研和起草工作。(省发改委负责)(二)建立低碳发展统计核算体系。进一步加强已建湿地自然保护区、保护小区和湿地公园保护管理，争取1块升级为国际重要湿地，新建国家湿地公园试点5个、省级湿地公园10个，恢复湿地面积9.23万公顷，确保全省湿地面积不低于102万公顷，湿地保护率稳定在72.50 %以上。

(省发改委负责，省财政厅配合)(二)扩大国际合作对象。(省发改委负责)(八)组织碳排放权交易能力建设培训。

开展超低能耗建筑试点。(省发改委负责)三、低碳试点和低碳标准(一)争取国家低碳试点。

做好公共交通节能减排工作，重点推广电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。开展碳汇林业项目和启动碳排放交易试点，积极探索林业生态效益的市场补偿机制。