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”4月28日零点，胡学忠的对讲机里传来400米外港口岸基电源配电房里电工的汇报声。“去年投运的这套高压变频船舶岸电电源系统可是运用了一系列‘高精尖’技术!在国内首次将电能质量智能调节装置用于港口船舶岸电系统，确保船舶安全、稳定接用岸电。“当前电流达到100安培，电压在6.57至6.59千伏之间波动，符合标准。海风呼啸中，他们把电缆网套上的钢丝勾紧紧地勾住岸基上的吊环，固定住电缆。
”零点8分，只见大家紧盯的船舱门内，2条碗口粗的电缆缓缓地下降，岸上4名电工分别用2根操作杆勾住2条电缆，使劲往下拽。”胡学忠是此次船舶接用岸电工作的总指挥，在他身旁还有来自宁波港集团有限公司、远东码头公司、中远集团的十多名技术人员。
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目前，欧美沿海各国港口城市推广应用岸电作业，这已成为全球航运业的一个大趋势。”“直流屏二次回路送电完成。“后面的人把电缆抬一下。2015年年底，由国家电网公司投资建设的首个高压变频岸电项目——浙江宁波港口船舶岸电电能替代示范项目顺利投运。”宁波港集团有限公司工程技术部副部长王金波递给笔者一份资料。预计，该项目每年可实现电能替代1010余万千瓦时，相当于减排二氧化碳、硫氧化物、颗粒污染物等1300多吨。
不远处，中远非洲轮上灯光熠熠。胡学忠自豪地说：“推广岸电，让港城碧海蓝天的梦想照进现实。
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零点54分，两条电缆都成功插入岸电接电箱。”由于电缆非常重，胡学忠大声指挥着大家一齐把电缆插入岸电接电箱，随后电工拔下机械联锁钥匙。
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早上6点55分，中远非洲轮与岸电解列并网，共使用岸电约5小时，电量约4100千瓦时，其间船舶岸基电源系统安全稳定。4月27日深夜23时许，在浙江宁波舟山港穿山港区的远东集装箱码头，一艘白色的中远非洲轮缓缓地停靠在9号泊位。
在场的十几名技术人员都已被海风吹得瑟瑟发抖，脚趾僵硬。这是我们的高压变频岸电系统首次迎来一万标箱集装箱船。
”陈文俊看着开关柜的电子显示屏上的数字说道。2点10分，“现在准备并网。
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此外，还实现了不间断供电，可在船载发电机不停机的状态下，实现船舶带负荷并网，达到船电与岸电的无缝切换。“这艘巨轮长约350米，有一万标准箱装载能力
东方红郡小区是芜湖市首个采用地源热泵系统供冷、供暖的新型小区，地源热泵系统总用电容量3200千伏安。“感谢供电公司的政策支持!”5月4日，安徽省芜湖市东方红郡小区地源热泵系统4月电费清单发行，得知因执行热泵优惠电价，当月节省电费3900元后，该小区电气负责人徐文高兴地说道。
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