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今日，招领北京市环保局副局长方力在2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会上介绍，招领“十三五”期间，北京市依然将把大气污染治理放在重中之重，在能源、交通、工业、建设、农业、生活服务等六大领域，对污染物实施协同减排。2017年实施第六阶段新车排放和油品标准，启事淘汰国三标准重型柴油车、国一国二标准的小客车。五年内，粗心平原地区将有67万农户用电或天然气替代燃煤;1.9万吨燃煤锅炉全部改清洁能源国产成人精品亚洲777 besta8.com项目建成后将吸纳贫困村建档立卡户富余劳动力30多人到基地务工就业，男找拓宽贫困户增收渠道。目前，回笔已新建光农一体日光温室6座、回笔多晶硅太阳能发电板1440平方米;新建塑料大棚32座，40立方米蓄水池2座，配套购置多参数农产品安全快速检测仪2台。

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2015年，发出首批32辆纯电动公交车在临汾投入运营。为此，招领山西省在全省进行了布局：打造太原、晋中、晋城电动汽车产业基地。按照规划，启事到2020年，山西省新能源汽车产能将达到41万辆，产销量21万辆，实现产值500亿元，并带动相关工业及服务业的快速发展。正在破解“一煤独大”困局的山西省，粗心已把新能源汽车产业视为转型发展的“重头戏”。

2016年3月，第二批191辆纯电动公交车上线。据临汾公交公司测算，423辆电动公交一年可减少二氧化碳排放25000多吨，相当于植树138万棵

另外，《实施意见》明确提出，新建高速公路服务区要同步建设电动汽车快充设施。同时简化项目审批程序，加大建设充电桩用地支持力度。年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目;对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，优先安排土地供应;充电基础设施建设用地可采取配建方式供地。统计显示，今年1至4月份，山东省新能源汽车及小型电动车共产销 17.64万辆和17.24 万 辆 ， 同 比 增 长59.99%和57.80%。

山东电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格变动情况适时调整。据统计，2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车49.7万辆，其中2015年生产超过37万辆，电动汽车全球占比超过30%。另外，还鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。焦点二 电动汽车车主可自建充电设施《实施意见》提出，将力推用户居住地充电基础设施建设。

其中提出，到2020年，将在全省建成充电站920座、充电桩35万个。焦点三 新建住宅停车位须100%配建充电设施《实施意见》明确提出，原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。

目前，德州正处于新能源汽车发展的黄金时期，致力于打造全球最大的小型电动汽车生产基地。前四个月山东省新能源车卖了17万余辆5月18日，中国德州第六届资本交易大会暨京津冀协同发展金融创新高峰会在德州举行，本次大会特意为德州开辟了一个“新能源汽车金融发展资本论坛”。

山东将在公共服务领域、居民区、政府机关等单位、城市公共场所、高速公路和国省道5个重点领域建设充电基础设施体系，并力推用户在个人停车位上配建充电设施。近日，山东省政府办公厅就加快全省电动汽车充电基础设施建设印发相关实施意见。去年，奇瑞、北汽电动汽车项目落户德州，两家公司将在德州建设电动汽车生产基地。焦点一 5年内济南将建34000个充电桩到2020年年底前，济南将建成95座充电站和34000个充电桩。对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，为用户充电创造条件。另外，《实施意见》还制定了较明确的价格支持政策。

《实施意见》提出加快推进“互联网+充电基础设施”建设，融合移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，建立充电智能服务平台，围绕用户需求，提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等综合服务。据了解，山东将在省内高速公路和国省道合理布局、规划建设充电基础设施，今年就完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设。

仅对独立占地的充电基础设施，按照属地原则由发展改革部门实行分级备案管理焦点一 5年内济南将建34000个充电桩到2020年年底前，济南将建成95座充电站和34000个充电桩。

焦点三 新建住宅停车位须100%配建充电设施《实施意见》明确提出，原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。其中提出，到2020年，将在全省建成充电站920座、充电桩35万个。

近日，山东省政府办公厅就加快全省电动汽车充电基础设施建设印发相关实施意见。目前，德州正处于新能源汽车发展的黄金时期，致力于打造全球最大的小型电动汽车生产基地。同时简化项目审批程序，加大建设充电桩用地支持力度。统计显示，今年1至4月份，山东省新能源汽车及小型电动车共产销 17.64万辆和17.24 万 辆 ， 同 比 增 长59.99%和57.80%。

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，为用户充电创造条件。另外，还鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。

仅对独立占地的充电基础设施，按照属地原则由发展改革部门实行分级备案管理。去年，奇瑞、北汽电动汽车项目落户德州，两家公司将在德州建设电动汽车生产基地。

《实施意见》提出加快推进“互联网+充电基础设施”建设，融合移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，建立充电智能服务平台，围绕用户需求，提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等综合服务。前四个月山东省新能源车卖了17万余辆5月18日，中国德州第六届资本交易大会暨京津冀协同发展金融创新高峰会在德州举行，本次大会特意为德州开辟了一个“新能源汽车金融发展资本论坛”。

山东将在公共服务领域、居民区、政府机关等单位、城市公共场所、高速公路和国省道5个重点领域建设充电基础设施体系，并力推用户在个人停车位上配建充电设施。焦点二 电动汽车车主可自建充电设施《实施意见》提出，将力推用户居住地充电基础设施建设。年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目;对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，优先安排土地供应;充电基础设施建设用地可采取配建方式供地。据了解，山东将在省内高速公路和国省道合理布局、规划建设充电基础设施，今年就完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设。

据统计，2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车49.7万辆，其中2015年生产超过37万辆，电动汽车全球占比超过30%。山东电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格变动情况适时调整。

另外，《实施意见》还制定了较明确的价格支持政策。另外，《实施意见》明确提出，新建高速公路服务区要同步建设电动汽车快充设施

与此同时，该公司的充电桩除了满足电动出租车的充电需求之外，也将逐步对社会车辆开放。充电桩可远程遥控作为一个新型电子电器设备，充电桩不仅要充得了电，还必须安全充电。