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除了风电，立雪潍坊港还建设了屋顶光伏项目，装机容量3.3兆瓦，年发电量360万度，可节约电费80万元。在双碳目标背景下，游酢推动港口终端用能便利化，游酢电力来源绿色化，促进港口与能源融合发展，推动形成多能互补的清洁低碳、安全高效能源体系，成为零碳港口建设的重要路径。besta8.com
夏日的山东港口渤海湾港潍坊港区，程门和风吹拂，碧波荡漾，海鸥低翔，几座高大的风力发电机缓缓转动，在蓝天上划出一道道优美的弧线。立雪率先提出打造首个港口层面的零碳港口。山东港口渤海湾港副总经理，游酢山东省港口集团潍坊港有限公司党支部书记、游酢总经理孙超表示，通过以上措施，实现了物流链零碳绿色走廊，不断提升消纳量，减少含碳量，增加含金量，为迈进零碳港口3.0起好步。besta8.com山东港口渤海湾港党委副书记、程门董事、程门总经理王玉福表示，将以此为契机，统筹潍坊港现有及规划建设泊位，全面推进零碳能源供应、能源消费结构优化、能效提升技术应用、自动化智能化提升、运输结构调整优化、减污降碳协同增效、生态碳汇能力提升，以及低碳管控能力提升，全力推进建设全国首个零碳港口，切实践行双碳目标。工作人员介绍，立雪这四座风机总功率26.8兆瓦，每年可发电7000万度，除供港口码头设备及船舶岸电自用约3500万度外，余电可上网实现效益。
去年，游酢交通运输部印发公路水路典型运输和设施零碳试点工作方案，指导交通运输行业开展零碳港口试点建设。为节约水资源、程门提高绿电消纳率，程门港口启动了绿电海水淡化项目，通过建设分布式海水淡化装置，满足港区20万吨的供水能力，建成后，用水价格由6元/吨降为4元/吨，新增年绿电消纳100万度。图说：立雪2024年3月中国的风电与太阳能发电量已经可以满足其90%的新增电力需求来源：立雪Carbon Brief不过风电、光伏装机比例跨越式提高之后，新能源消纳正在面临新的挑战，尤其在装机比例较高、主要外送为主的西北省份，保障95%的消纳红线越来越困难。
图说：游酢中国2030年可再生能源三倍装机目标预测来源：游酢国家能源局，Global Energy Monitor据全球能源监测 (Global Energy Monitor)最新数据显示，中国在建大型公用事业规模的太阳能和风电项目合计装机容量为339吉瓦（其中太阳能占180吉瓦，风电占159吉瓦），这是全球所有其他国家该数值总和的两倍，足以满足整个韩国目前的用电需求。12亿千瓦风光装机承诺实现后，程门根据三倍可再生能源目标的指引，程门未来六年我国还需要新增11.4亿千瓦的风电光伏装机，而风电、光伏装机比例跨越式提高之后，新能源消纳正在面临新的挑战。12亿千瓦的风电、立雪太阳能装机目标已经提前完成，接下来风电光伏将如何发展，走向何方？实际上中国政府也早就有了规划。目前，游酢中国正在建造或准备开建的特高压传输线路共有十条，但它们远不能满足日益增长的可再生能源发电量，成为了新的制约。
2020年以来，我国风电光伏连续3年新增装机超过1亿千瓦，其中2023年新增2.9亿千瓦，约占全球风电光伏新增装机的63%2020年以来，我国风电光伏连续3年新增装机超过1亿千瓦，其中2023年新增2.9亿千瓦，约占全球风电光伏新增装机的63%。
这也就是说，如果中国从现在起每年新增2亿千瓦风光装机，即使十年间不新增任何水电装机容量（目前中国水电总装机规模为4.285亿千瓦），到2030年，它也完全可以将自身的可再生能源装机容量增加到三倍。能源与清洁空气研究中心在其最新报告中也进一步指出，中国2024年第二季度排放量同比下降1%，这是自新冠疫情爆发以来的首次季度下降，佐证了中国可能已在2023年碳达峰。围绕煤电设计的电网如何消纳规模空前的可再生能源发电量，并将新增电量安全经济地传输到有需要的地区，成为了中国电力行业无法避开的难题。将庞大的可再生能源装机转化为发电量，以此替代化石能源，还需要进一步努力。
近日，风电光伏的发展又迎来了一个新的历史性突破。他指出2024年3月中国的风电与太阳能发电量已经可以满足其90%的新增电力需求，同时房产建筑业的衰退也将进一步降低二氧化碳的排放。目前，大规模配建储能难以达到保障系统可靠性要求的水平。根据三倍可再生能源的目标，到2030年，中国可再生能源装机规模至少达到28.02亿千瓦。
在12亿千瓦目标的引领下，风电和太阳能行业在过去几年里取得了飞速发展，跨越了一个又一个里程碑。2021年新能源装机容量同比增长37.6%，2022年这一数字增长到39.4%，而2023年则攀升到了76.2%，装机增长速度远超其他电源类型。
图说：美国首席气候谈判代表克里与中国气候变化事务特使解振华在COP28期间沟通来源：路透社事实上，这个声明的目标就是2030年全球可再生能源装机目标在2020年数据基础上增加2倍，到2030年，全球可再生能源装机容量至少达到1.1万吉瓦。结合本次国家能源局发布的数据来看，这也就意味着，在未来六年的时间，剔除2030年水电规划的4.5亿千瓦和目前风光已有的12亿千瓦装机，还需要新增11.4亿千瓦的风电光伏装机，即平均每年新增约2亿千瓦风电和太阳能装机。
其中包含了水电、风电、光伏发电和生物质发电等多个方面的装机容量。这无疑将给中国的可再生能源产业带来了新的希望。2020年底至今，中国新增了约6.8亿千瓦的风电、太阳能装机。其中，太阳能发电装机容量约7.4亿千瓦，风电装机容量约4.7亿千瓦。要知道2020年年底，我国风电光伏装机规模还仅有5.34亿千瓦，仅仅用了大约三年半时间，中国就完成了承诺的十年装机增长目标。进一步来看，化工、交通、储能是现阶段绿氢进一步消纳规划的主要路径。
这一数字恰好与国家能源局设定的2024年全国风电光伏新增装机水平相当。由于储能时长较短，虽然新型储能装机快速攀升，但利用率却处于非常低的水平。
国际可再生能源署倡议将三倍增计划的基准年设为2022年。其中，绿醇领衔绿氢消纳，规划绿醇消纳绿氢产能约为489.3万吨，在化工应用中的消纳占比约为49.14%。
2024上半年，国内新增新型储能投运装机规模13.67吉瓦/33.41吉瓦时，同比均增长71%，但项目时长仍以2-4小时的短时储能为主，占比达到78%。这意味着中国三分之一的拟建太阳能和风电项目装机容量已进入施工阶段，这大大超过了全球7%的平均水平。
图说：国内绿氢项目消纳路径对应产能占比分布(%/万吨)来源：香橙会氢能数据库 H2 Data Plus提前五年半完成12亿千瓦风光装机目标后，如何兼顾新能源的清洁低碳效益、推进电力系统低碳转型，同时兼顾电力系统的安全性和经济运行，正在成为中国电力行业面临的新难题。2023年全国多地在分布式光伏接入电网承载力评估中已被划为红区，光伏消纳空间接近枯竭，新能源装机规模的持续增长，对电力系统的冲击将更加明显，系统调节难度持续提高。《阳光之乡声明》明确指出：在21世纪20年代这关键十年，两国支持二十国集团领导人宣言所述努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍，并计划从现在到2030年在2020年水平上充分加快两国可再生能源部署。而当煤电等可靠性调节电源的体量无法满足高峰负荷需求时，随着光伏、风电装机占比持续提升，其发电实时出力与终端电力需求的平衡问题将愈发严重。
电力传输则是另一大挑战，将拥有大型风光基地的北部与西北省区的可再生能源发电量输送到位于中部与东南部的用电大省，正严重依赖特高压输电线。截至2023年底，全国已投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6688万千瓦时，平均储能时长仅为2.1小时。
虽然中国未在COP28上签署全球三倍可再生能源的倡议，但是它在中美发表的《阳光之乡声明》中明确表示支持这一倡议。若按此计算，中国从现在起每年新增的可再生能源装机容量只要略高于2023年官方宣布的年度增长速度，这个目标也可以实现。
其中，太阳能装机新增4.9亿千瓦，增长将近两倍。规划绿色航煤消纳绿氢产能约为90.8万吨，消纳占比约为9.12%。
12亿千瓦的风电、太阳能装机目标已经提前完成，接下来风电光伏将如何发展，走向何方？实际上中国政府也早就有了规划。图说：2020年-2024年7月中国风电、太阳能装机增长图来源：国家能源局、财经杂志在中国作出双碳承诺之后，在多重因素激励下，风电、光伏装机容量超预期增长。也就是说，风电和光伏的总装机容量已达到12.1亿千瓦，我国在不到四年的时间，提前六年完成了12亿千瓦风光装机目标的承诺。风电装机则从2020年底的2.8亿千瓦增长至2024年7月的4.7亿千瓦，增长约1.9亿千瓦。
而未来年均新增2亿千瓦的风电、光伏装机将对系统消纳和安全可靠运行提出严峻挑战。在新型储能中占比最高的电化学储能由于其充放电限制，无法为系统提供长期有效的可靠性，实际运行过程中更多发挥的是平抑系统短时波动的作用。
数据显示，截至7月底，全国累计发电装机容量约31.0亿千瓦。图说：中国2030年可再生能源三倍装机目标预测来源：国家能源局，Global Energy Monitor据全球能源监测 (Global Energy Monitor)最新数据显示，中国在建大型公用事业规模的太阳能和风电项目合计装机容量为339吉瓦（其中太阳能占180吉瓦，风电占159吉瓦），这是全球所有其他国家该数值总和的两倍，足以满足整个韩国目前的用电需求。
8月23日，国家能源局发布1-7月份全国电力工业统计数据。截至2020年底，中国可再生能源发电装机规模达到9.34亿千瓦（934吉瓦）。
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