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强化循环经济标准化工作，西调加强农林废弃物、建筑垃圾以及餐厨废弃物资源化利用地方标准的制修订工作，逐步构建完善的生态文明建设标准体系。落实以县(市、侃特区)为单位的辖区责任，形成以县(市、区)为板块的流域、区域治理，提升水环境标准的新格局。besta8.com
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孟湖变电站位于兰溪市，是兰溪西部新的电源支撑点。近年来，随着产业结构加快调整，兰溪国民经济稳中趋升，供电瓶颈日益显现。
“十三五”期间，为适应地方经济快速持续发展，按照“发展城市群、共建大金华”的战略主线，金华电网计划投资88.75亿元用于110千伏及以上项目建设，支撑浙中城市群经济发展。孟湖变建成后，将有力改善区域电网结构，极大缓解供电压力，此外，当地姚家枢纽电站及两个光伏电站也可通过孟湖变顺利接入国家电网。孟湖变电站占地面积16.3亩，本期安装24万千伏安主变2组，220千伏出线3回，110千伏出线6回。4月23日，在完成31423步顺控操作验证后，浙江金华220千伏孟湖输变电工程顺利竣工投产，成为金华电网“十三五”期间投产的首座新建变电站。
据了解，“十三五”期间，金华电网将进一步完善500千伏、220千伏主网架建设，新增500千伏永康变电站、扩建3座500千伏变电站，新增容量500万千伏安;新建220千伏变电站6座、扩建8座，新增容量462万千伏安;新建110千伏变电站38座、扩建16座，新增容量535万千伏安;新建改造10千伏线路5388公里，新增10千伏配变8268台、327万千伏安，新建改造低压线路4408公里。同时，孟湖变还在金华电网首次实现了一键式顺控操作的实际运用，为智能变电站建设积累了宝贵经验。过去的“十二五”，金华市建成特高压交流浙北-福州浙中站工程、直流溪洛渡-浙西工程两个国家级重点工程，五年来，全市电网建设累计投资80.5亿元，新增110千伏及以上输电线路1246公里，变电容量781万千伏安，建成新农村电气化市，彻底扭转了全市长期缺电困局。数据统计显示，2015年底，金华电网110千伏及以上变电容量的线路长度分别比“十一五”末增加31.6%和37.69%，基本形成以特高压为核心、500千伏和220千伏为骨干、装备条件好、科技水平高、跨区联络强、各级电网协调发展的现代化地区电网，为地方经济平稳发展提供了坚强电力保障。
今年是实施新一轮五年规划的开局之年对于无固定停车位的用户，鼓励企业通过配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位的分时共享机制，开展机械式和立体式停车充电一体化设施建设与改造等方式为用户充电创造条件。
此外，建设城市公共停车场(楼)时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。”《规划》建议，对于有固定停车位的用户，优先结合停车位建设充电桩。
新建住宅停车位应100%建充电设施“新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，且已建设充电设施的非固定产权停车泊位不低于总车位的20%。该市初步建成出租车充换电网络据了解，至2015年底，全省已建设小型乘用车快速充电桩约410个、慢充桩900个，其中快速充电桩中40%左右为公共充电桩，50%为内部停车场充电桩。《规划》要求，各设区市要简化充电基础设施的规划建设审批环节，加快办理速度。鼓励有条件的单位和个人充电基础设施向社会公众开放。《规划》建议，在办公场所建设快慢结合的专用充电设施，在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区(含停车区、加水区)、加油站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。个人在自有停车库、停车位以及各居住区、单位既有停车泊位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
目前，该省首批56座城际快充站正由省电力公司投资建设，布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内的28对主要服务区。其中，今年该省将建设充电站102座~103座，分散式充电桩1万~1.3万个，福州、厦门出租车充换电网络初步建成。
同时，还有一定数量随车附赠安装的私人电动汽车充电桩在自发建设中。在电费方面，对于向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费，其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。
日前，《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》正式公布，根据需求预测结果，到2020年，该省充电设施将满足10万~13万辆电动汽车的充电需求。福州等四城市是福建省“十三五”充电基础设施重点发展地区，今年该省将建设充电站102座~103座，分散式充电桩1万~1.3万个，初步建成福州、厦门出租车充换电网络。
《规划》总体目标为，到2020年，新增集中式充换电站387座~400座，充电桩9万~12万个，以满足全省10万~13万辆电动汽车的充电需求。个人自有车库安装充电设施无需办证《规划》允许充电服务企业向电动汽车用户收取电费及服务费两项费用《规划》总体目标为，到2020年，新增集中式充换电站387座~400座，充电桩9万~12万个，以满足全省10万~13万辆电动汽车的充电需求。鼓励有条件的单位和个人充电基础设施向社会公众开放。
《规划》要求，各设区市要简化充电基础设施的规划建设审批环节，加快办理速度。此外，建设城市公共停车场(楼)时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
在电费方面，对于向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费，其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。日前，《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》正式公布，根据需求预测结果，到2020年，该省充电设施将满足10万~13万辆电动汽车的充电需求。
新建住宅停车位应100%建充电设施“新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，且已建设充电设施的非固定产权停车泊位不低于总车位的20%。该市初步建成出租车充换电网络据了解，至2015年底，全省已建设小型乘用车快速充电桩约410个、慢充桩900个，其中快速充电桩中40%左右为公共充电桩，50%为内部停车场充电桩。
其中，今年该省将建设充电站102座~103座，分散式充电桩1万~1.3万个，福州、厦门出租车充换电网络初步建成。同时，还有一定数量随车附赠安装的私人电动汽车充电桩在自发建设中。”《规划》建议，对于有固定停车位的用户，优先结合停车位建设充电桩。目前，该省首批56座城际快充站正由省电力公司投资建设，布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内的28对主要服务区。
《规划》建议，在办公场所建设快慢结合的专用充电设施，在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区(含停车区、加水区)、加油站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。个人在自有停车库、停车位以及各居住区、单位既有停车泊位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
个人自有车库安装充电设施无需办证《规划》允许充电服务企业向电动汽车用户收取电费及服务费两项费用。福州等四城市是福建省“十三五”充电基础设施重点发展地区，今年该省将建设充电站102座~103座，分散式充电桩1万~1.3万个，初步建成福州、厦门出租车充换电网络。
对于无固定停车位的用户，鼓励企业通过配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位的分时共享机制，开展机械式和立体式停车充电一体化设施建设与改造等方式为用户充电创造条件污水经过人工湿地“过滤”之后，出水可以作为灌溉用水。
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