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公务自行车受欢迎4月21日上午9点，体化记者来到四川省机关事务管理局，体化只见“管理局自行车停放处”指示牌下，规范停放着20辆统一编号的“飞鸽”牌自行车，有直杠的男式车10辆和斜杠的女式车10辆。事实上，上升“绿色出行”的理念早已在四川不少区、市、县普及。TG锛歛gkf0

根据实际及时调整“控车”不代表“无车”，为国由于四川省幅员面积较大，为国区域发展不平衡，且偏远地区山高路遥，因此四川公车改革也在根据实际情况进行调整。略成”四川省发改委主任唐利民说。这是四川省推行公车改革后，增长公务自行车“在路上”的一大举措。TG锛歛gkf02015年12月25日，京津冀家战经济极省级机关各参改单位统一封存停驶取消的车辆。南充市政府办公室早在2012年11月就统一采购了50辆“永久”牌自行车，体化男式35辆，体化女式15辆，投入使用的前3个月，每天节约公车出行燃油费支出400元。

按照上午10点出发计算，上升从省机关事务管理局到省地税局，算上办事的时间来回骑车不到一个小时，如果选择开车出行，仅单边行驶时间就需要半小时。成都市温江区是四川最早大规模配备公务自行车的地区，为国320辆公务自行车的投放和336个锁柱的建立，为国保证了当地实现“一公里步行、三公里骑车、五公里坐公交、十公里开车”的绿色出行目标。■ 行动：略成分三阶段重点整治六片区南宁市环保局局长韦好鹏表示，略成堆场扬尘污染专项整治行动的整治范围为：市建成区(绕城高速公路内)工业企业、港口码头、混凝土搅拌站、物流中心等企业(单位)易产生扬尘污染的堆场(包括煤炭、煤矸石、粉煤灰、砂石、灰土、灰浆、灰膏、水泥等各类物料堆存场所)。

近日，增长南宁市召开全市堆场扬尘污染治理工作动员会，增长计划用近一年的时间，对市区工业企业、港口码头、混凝土搅拌站、物流中心等企业(单位)易产生扬尘污染的堆场进行集中排查和整治，依法查处违法排放粉尘行为，确保完成南宁市年度PM10防治目标任务，持续改善市区环境空气质量。据了解，京津冀家战经济极南宁市还将对堆场进行分级评定，由好到差共分1级~3级，整治后堆场必须达到3级70分及以上(合格)。由于屹桂站采用全封闭的生产线，体化石料堆放场也按规定进行封闭式围挡，车辆进出都会经过全自动冲洗平台。记者了解到，上升目前南宁大约还有20家无资质混凝土搅拌站，这些搅拌站未通过环评等手续，未取得建筑业企业资质，偷偷生产和销售。

2014年以后，南宁新建投产的搅拌站按规定须是全封闭的绿色环保型搅拌站，但这些企业数量占比还不是很高。预拌混凝土搅拌站的原料装卸、堆放以及进料传输时，多少会产生一些粉尘。

■ 要求：堆场尽量做到密闭存储密闭作业南宁市开展堆场扬尘污染治理，对企业和单位有什么要求?记者了解到，一是物料堆放场所须采用封闭或半封闭库房、天棚储库，基本做到物料无扬撒，或采取围墙、围挡、防风抑尘网、遮盖、自动喷淋装置、洒水车洒水等综合措施有效抑尘;二是建立密闭传送装置或者在密闭车间中进行，基本做到作业不起尘，或作业处配备吸尘、喷淋等防尘设施。”南宁市环保局相关工作人员介绍。整治分3个阶段进行，2月下旬至5月下旬为整治阶段，由各城区政府、各开发区管委会及有关单位按职责集中力量摸清所管辖区域须整治的企业(单位)底数;6月上旬至9月上旬为巩固提升阶段，主要进行查漏补缺、填平补齐，对整治行动进行经验总结;9月中旬至12月中旬为长效管理阶段。对不按要求进行分级评定的，按《大气污染防治法》有关规定进行处罚，拒不改正的责令停工或停业整治。

因此，南宁市规定，禁止在施工现场搅拌混凝土，并大力推广使用预拌混凝土，以此减少粉尘污染，保护环境。因此，在这里看不到尘土飞扬的情况水务专家介绍，除便利的航运外，水生态在自然生态系统中处于核心地位，渗透到城市经济、社会与生态环境的各个领域。近年武汉通过改扩建污水处理厂，处理能力达每天228.5万吨，城区12个湖泊实现截污。

从3500年前古“云梦泽”旁盘龙城的兴衰，到三国时期占据长江天险的武昌城的兴起，再到汉水改道后汉口商埠的繁荣、近代工业的崛起，大武汉每次大发展都与水有着密不可分的联系。填湖蚕食水域、污水直排江湖、内涝频频“看海”，一系列水生态危机与乱象，引发千万市民与城市管理者的忧虑与反思。

武汉痛定思痛、“重拳”出击，全力保护与修复水生态：修订实施“湖泊保护条例”，对166个湖泊划定保护蓝线;开展三年城区排水设施建设攻坚行动、投入上百亿资金建设“海绵城市”。     长江东去、汉水西来……依水而生、因水而兴的武汉，持续推进城市水生态文明建设，构筑起水生态保护、水污染治理、水经济崛起的发展框架，为长江经济带的发展形成重要支撑。

”武汉市市长万勇说，武汉正在实施主城区污水全收集全处理攻坚计划，到2020年中心城区要实现“一张干网全覆盖、两江水源得保护、三镇湖泊不纳污”，为河湖减负，保护水生态。根据规划，武汉市到2020年，将陆续实施50个拓展航运枢纽能力项目，建设长江中游航运中心，成为中西部地区外贸货物的“出海口”。武汉市正围绕江河湖泊水生态系统，结合六湖连通、环湖绿道、江滩整治等项目建设，增添城区滨水、慢行、休闲空间，加速建设“宜居水都”。四年前，武汉大东湖生态水网建设中，连通东湖与沙湖而形成的楚河汉街，开业后首个国庆黄金周接待游客两百多万人次。常常来湖边吹奏萨克斯的龚斌说：“湖泊生态修复后，异味没有了，熟悉的内沙湖又回来了。在滨江临湖区域，武汉已逐步形成高端服务业聚集商务区;宜居水环境，正为武汉吸引投资、拉动经济增添十足后劲。

”武汉市委书记阮成发说，大江穿城、龟蛇相望，云水相依、湖山相映，独特的城市格局，是武汉个性魅力之所在。治理“水污染”夯实城市发展的牢固根基一年多前，受汉江水质氨氮超标影响，武汉市三家自来水厂停产。

依托“水生态”构筑城市发展的独特格局“以水定需，量水而行，因水制宜”，湖北武汉全力推进的全国水生态文明城市建设试点工作，已把依托水生态，发展大都市，列为大武汉经济社会可持续发展的重要支撑。一家企业偷排印染废水，被开出145万元的“史上单笔最高环保罚单”。

“十二五”期间，武汉旅游接待游客数量从0.89亿人次增加至2.12亿人次，旅游总收入从700多亿元增加到近2200亿元。全市260平方公里面积，30多万人口以及数百家企业用水受影响，持续近24小时才恢复正常。

水资源丰富的武汉也会出现“水危机”?随着城市建设的快速推进、人口激增，武汉水生态中出现的河湖萎缩、水质恶化、城市内涝等一系列问题，一度动摇着这座“水城”赖以生存的根基。水道天成的航运功能，使地处长江和汉水交汇点上的武汉，形成了其他城市无可比拟的“九省通衢”优势。联想控股董事长柳传志被问为何选择投资武汉时，他将“宜居”作为答案之一。在保护水资源基础上，武汉市近年展开滨水旅游培育、黄金水道畅通、宜居水都建设，使“水经济”发展成为城市绿色发展的强劲引擎。

发展陆路交通，减轻堤防水患，架桥、开隧消除江湖阻隔……近年突飞猛进的城市建设，正在让武汉的水生态功能日益显现。2014年，武汉开展监测的87个湖泊中，符合三类及以上水质的仅6个湖泊，劣五类水质湖泊竟有15个。

2015年入围全国第二批水生态文明城市建设试点城市后，武汉市政府出台的水生态文明城市建设工作方案，依水而兴再度成为振兴城市武汉的重中之重。黄金水道的便捷，让武汉从明清年代就呈现出“十里帆樯依市立，两岸灯火彻夜明”的繁荣，赢得“货到汉口活”的美誉。

地处长江中游的阳逻港，目前集装箱吞吐量超过百万箱，成为进境粮食进口水果口岸，核心港区年内实现多式联运，日益繁忙的深水良港让武汉成为长江经济带中的重要枢纽。早在一个多世纪前，自武汉循长江、汉水等，可西入巴蜀，东达吴越，北上豫陕，南抵湘桂。

回顾历史，水生态系统的演变在武汉各个发展阶段，都起着特殊的作用。“一船游览两湖，感受江城文化”的楚河汉街，已迅速成为继“黄鹤楼”之后，武汉中心城区的又热门景点。历史上许多文明的消失，也正因如此。治污修复“组合拳”效果正逐步显现。

培育“水经济”打造城市发展的绿色引擎水，赋予城市灵气，孕育城市生机。“江汉汇流、三镇鼎立、湖泊密布，是武汉城市格局之魂。

位于武汉城中心的内沙湖生态修复后，5万多平方米湖面一改黑臭水质，湖水清澈水草簇簇，湖心绿岛野鸭嬉戏。武汉市水务局高级工程师林济东说，随着城市快速扩张，人口迅猛增长，水系分割、湖泊填占、水质下降，水环境治理与水生态保护，一度成为影响武汉发展的关键因素。

两江四岸打造百里滨江画廊，建设全国首个以长江游览为主题的开放式5A级旅游景区;实施“一湖一景”，数十个城区湖泊结合“赏花带”建设城市公园，游江、观湖、赏花形成武汉旅游新招牌，吸引各方游客踏来。破坏水格局的连续性，就会切断自然生态系统链条。