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“以汽车工业为例，产销如果车体轻量化材料开发成功，产销只要添加5%的石墨烯，即不到10公斤的石墨烯，重达五六百公斤的车架，就可以降低30%到50%的重量，而对于新能源汽车，降低200公斤的重量，换成同等重量的添加石墨烯的电池，续航里程将进一步增加，新能源汽车将发生革命性改变。实现国产三级精品三级在线专区 besta8.com

这意味着，增长随着石墨烯产业化的进程，围绕着石墨烯可以形成庞大的产业链，能给地方带来巨大的社会和经济效益。”基于一次巧合，汽车强劲广西大学可再生能源材料协同创新中心负责人沈培康发现石墨烯粉体的制作方法，汽车强劲三维的石墨烯有立体、支撑性能，独立形成粉体材料，而且不团聚，应用更广泛。产销国产三级精品三级在线专区 besta8.com石墨烯是一种由碳原子紧密排列成六边形的单碳原子层薄片，实现厚度只有0.35纳米。以环保产业领域龙头企业博世科环保公司新建环保关键装备生产基地项目等为重点，增长切实抓好项目服务，增长帮助企业破解发展瓶颈和项目建设困难，助推企业更好地发挥行业龙头企业在高新技术示范、聚集创新资源、服务生态文明建设等方面的作用。

南宁生态产业园核心区通过建设孵化基地、汽车强劲检测中心等载体，汽车强劲重点发展生态产业技术和产品研发、设计、孵化、检测、培训、展示、交易和科技金融，构建生态产业发展公共服务平台和公共支撑体系，形成产业发展核心动力。建成一批国家级、产销自治区级企业研发中心、产销重点实验室等产业技术创新平台，形成1—2个产业技术创新联盟，在节能环保产业领域核心技术获得突破，明显提升技术创新能力。黄楚平强调，实现要牢固树立靶向思维，以精准举措推动“国家战略宜昌先试”。

增长在成功试点基础上在全市全面有序推开。要加快产业转型升级，汽车强劲化解过剩产能，提升传统优势产业，培育新产业，推动产业发展绿色化、生态化，迈向中高端化。当前，产销对于生态治理，产销中央和省委、省政府高度重视，有大量的政策和项目，要吃深吃透，深入研究，千方百计地争取国家和省在政策项目方面的支持，加快形成生态治理宜昌试验的政策洼地。要创新完善协同合作机制，实现加强与三峡区域其他各地生态治理合作，形成区域生态保护和绿色发展的整体联动格局。

要突出抓好动态性试验时序，坚持分步推进、分区治理、分类指导，循序渐进、稳妥推进。要创新完善法律保障机制，善于运用地方立法权，为推进生态治理，形成可复制可推广的经验提供强有力的法律保障。

马学军就三峡生态经济合作区生态治理“宜昌试验”相关重要问题进行说明，蒋天文就《三峡生态经济合作区生态治理“宜昌试验”实施方案》作技术说明。要突出抓好立体性空间布局，把试验区总体发展战略和市、县、乡三级空间布局、空间管控结合起来。宜昌担负着保证一库清水、服务千年大计、保护万里长江的特殊使命，要从宜昌着手、从全国着眼，既要治标，又要治本，既要自己干得好，又让别人学得了，确保做得出成效、讲得出故事、出得了经验，为全国区域生态建设和绿色发展提供典型示范。试验项目经费将采取PPP模式+国家项目投入+市财政投入的方式予以保障。

要牢固树立担当思维，加强组织领导保障，加强舆论宣传引导，加强干部能力提升,加大督办检查力度，以竞进姿态推进“国家战略宜昌先试”。要牢固树立战略思维，以高点站位谋划“国家战略宜昌先试”。市领导宋文豹、廖达凤、马学军、王国斌，三峡大学校长何伟军出席会议。要突出抓好结构性任务排布，重点推进生态综合守护、生态产业发展、生态公民建设试验任务。

要牢固树立辩证思维，处理好生态与发展的关系、当前与长远的关系、守成与开新的关系，既要发展、又要环境，既要只争朝夕，又不能急功近利，既要当试验区，更要当引领区、示范区，以正确导向引领“国家战略宜昌先试”。按照“6+N”的布局，在远安县全域和宜都市高坝洲镇、长阳土家族自治县高家堰镇、秭归县屈原镇、兴山县南阳镇、点军区土城乡5个乡镇先行试点，同时鼓励各地积极探索，自行开展试点。

要突出抓好综合性顶层设计，统筹推进“多规合一”，切实发挥好规划体系的引领和约束作用。5月26日，全国首个生态治理试验区三峡生态经济合作区生态治理“宜昌试验”正式启动，标志着国家战略三峡生态经济合作区进入实施阶段。

记者获悉，为有效推进试验区建设，我市将成立三峡生态经济合作区(三峡城市群)宜昌推进工作领导小组，由市委、市政府主要领导领衔，相关市级领导和市直单位主要负责人为成员。据了解，三峡生态经济合作区生态治理“宜昌试验”，包含生态综合守护、生态产业发展、生态公民建设三大任务，以宜昌为支撑，以长江北岸香溪生态人文走廊和南岸清江生态人文走廊为两翼，先行启动三峡生态经济合作区生态治理“宜昌试验”。要加强多方参与合作，充分调动和发挥好地方政府、高校联盟、智库联盟、社会组织作用，打造责权清晰、多元参与的生态治理格局。要牢固树立改革思维，以优强机制驱动“国家战略宜昌先试”。马旭明在主持时指出，要高度凝聚共识，切实统一思想，提高认识，加强领导，把生态治理“宜昌试验”作为推进创新发展、转型发展、绿色发展的大事要事，摆上重要议事日程。要科学高效推进，不断创新理念思路，完善工作机制，积极探索环境保护新路，加快转型发展、绿色发展步伐，实现经济建设、生态发展的统筹协调和相互促进。

要创新完善市场调节机制，逐步实现环境治理专业化、市场化、社会化、企业化。省委常委、市委书记黄楚平出席启动大会并作重要讲话，强调切实以五大发展理念为“指挥棒”，树立战略思维、辩证思维、系统思维、改革思维、靶向思维、担当思维，推进国家战略宜昌先试，为宜昌大城建设，为推进湖北在创新发展和动能转换上走在前列，挺起长江经济带的脊梁，打造内陆地区新一轮改革开放新高地作出应有贡献。

黄楚平强调，要牢固树立系统思维，以科学规划统筹“国家战略宜昌先试”。城乡社区社会管理湖北省协同创新中心主任赵曼，副主任蒋天文出席会议。

在技术支撑上，将以城乡社区社会管理湖北省协同创新中心为依托，包括以协创中心、财政部财政科学研究所、民政部政策研究中心为代表的智库联盟，校地合作的高校联盟，社会组织联盟和博士志愿者服务团队。黄楚平强调，生态治理“宜昌试验”是国家战略、湖北担当、宜昌先试，必须想得深、站得高;是长江生态修复的宜昌行动，必须干得快、抓得实;是三峡区域合作的宜昌先行，必须抓得紧、做得好。

市委副书记、市长马旭明主持会议顶层设计，推进垃圾分类长效管理垃圾分类是减轻垃圾终端处理负担的有效途径。为了让居民接受和自觉垃圾分类，苏州近年来启动了一揽子主题宣传活动，包括制作垃圾分类电子书、开展垃圾分类“达人秀”活动、组织酵素制作进社区等，并在公交、地铁等平台投放相关公益广告。垃圾分类，不仅是一项政府工程，也是一项移风易俗的市民工程。

如今，制度先行为苏州垃圾分类工作撑起了保护伞。源头减量，19个小区试点厨余垃圾分类在位于苏州越溪街道的莫舍社区，工作人员将从居民家收集到的餐厨垃圾倒入小区内专设的厨余垃圾处理机，原本湿臭的垃圾迅速“变身”可浇灌小区绿化的有机肥料。

为了让垃圾从源头减量，去年，《生活垃圾源头减水提质与选择性分质收集示范工程》对1000户居民家庭安装源头滤水减量设施，其中50户居民安装食物破碎机，并制定收运与数据记录制度。厨余垃圾就地处理，是苏州垃圾分类工作探索源头减量的重要方法之一。

即将实施的《办法》第四章也专章规定了激励促进措施，苏州将通过环境补偿、年度减量奖励、政府绿色采购、源头减量等措施来提高市民开展垃圾分类的积极性。该试点实施后，将新增1700多户居民进入规范的厨余垃圾分类及就地处理工作范畴，同时对试点过程进行评估并制定未来3到5年全市垃圾分类实施规划。

截至2015年，苏州全市运营网点达到58个，建成2个中型密闭式中心分拣站，累计处理各类废旧商品9.02万吨。从目前记录数据分析，通过在居民家庭进行滤水操作后，减量可达5%左右，而整体厨余减量率可达11.81%。餐厨垃圾方面完成泔脚处理13.30万吨，地沟油累计处理5414.58吨，产出生物柴油6357.40吨，蛋白饲料原料2.12万吨，沼气561.83万立方;建筑垃圾方面完成78.5万吨建筑垃圾协调运送及处置工作;园林绿化垃圾方面在虎丘湿地公园建设了约3000㎡的植物废弃物收集粉碎场地……2015年，通过有效运用包括焚烧工况系统、餐厨垃圾管理系统、地磅计量称重系统在内的终端处置设施信息系统开展各项工作，目前苏州垃圾分类大分流终端处置设施运行逐步完善。虽然苏州市垃圾分类工作启动早，十多年前就在一些居民小区尝试推行试点，但持续增长的垃圾产量仍然与当前的终端处理设施不匹配。

作为一项系统工程，垃圾分类要实现长效管理，首先要创新顶层设计，用制度规范引领。办法明确，苏州生活垃圾将实行“四分法”模式，生活垃圾分类实行环境补偿制度、奖励制度和责任人制度等。

苏州市容市政部门提供的数据显示，去年，苏州市区生活垃圾处置量首次突破200万吨，日均处理量达5522.7吨，相比2014年上涨13.38%，而2006年的生活垃圾产量才94.06万吨，10年间垃圾产量翻了一番。7月1日，《苏州市生活垃圾分类促进办法》将正式实施。

意味着苏州生活垃圾分类工作迎来了法制化、规范化的全新阶段。通过新建、改造、整合三种模式进行社区回收点布点，建设完善再生资源体系。