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近年来,电动车绿色出行获得广大市民的关注,但一直受制于充电桩数量和分布的瓶颈,难于大量推广。为此,国网重庆市电力公司加大电动汽车充电站的建设投入,今年全重庆市将新增264个充电桩,未来三年内,将建成覆盖全重庆市所有高速公路服务区的快充站,实现电动汽车在重庆所有区县无障碍充电和行驶。

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“这个充电站顺利投运后,江津还将启动在双福建一个充电站,珞璜服务区和塘河服务区各建2个充电站,完成5个电动汽车充电站的建设任务,不断满足电动汽车日益增长的需求。该充电站总投资200万左右,设8个直流充电桩,分别是功率为120千瓦的2个和功率为60千瓦的6个,具有充电迅速的优势,可同时满足8辆电动汽车充电。

江津首座电动汽车快速充电站位于江津区双福新区国际农贸城2号入口处,类似一座普通加油站,但面积要小很多,占地近200平方米。保护环境,绿色出行,近年来,随着环保理念的深入人心,作为新型交通工具的电动汽车也逐渐受到市民的喜爱。4月26日从国网重庆江津供电公司获悉,江津首座电动汽车快速充电站进入调试阶段,预计5月底就可投入使用。”江津供电公司相关负责人介绍说。“半小时内,电动小汽车就能在充电桩上从零电量充到80%,按照主流车型满电200公里的设计里程,可以连续开上160公里,完全满足上班族日常行车需求。”据相关工作人员介绍,一次性充满的电费大约在40元左右,按私家车一周行驶200公里计算,仅油费一项就超过80元,加上平摊到每月的养车费用,初步测算,出行成本大约是电动汽车的3倍左右

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如此有效的工作制度需要通过立法的形式予以固定,因而,新的《暂行办》规定城市生活垃圾处理费由市市容环境卫生行政主管部门委托具有公共管理或者社会服务职能的单位代征,并对委托方式、被委托单位职责等内容予以了明确。特别是实施物业管理的小区,一些业主认为物业费中包含了生活垃圾处理费,存在重复收费的嫌疑,这也在一定程度上影响了生活垃圾处理费的收取。

由于徐州市居民的生活垃圾处理费采取委托供水企业在收水费时同步代征。但是许多低保户、特困职工家庭使用的水表是单元表或者小区总表,不能显示有关信息,而且低保户的数据更新频繁,导致无法在交水费时直接免征。

为完善徐州市城市生活垃圾处理收费制度,借鉴其他城市的成功经验,结合徐州市的实际情况,市城管局制定了新的《徐州市城市生活垃圾处理费征收和管理办法》。实践证明,采用委托征收的方式,既便于代征单位征收又方便征收对象缴费,从而大大降低了征收成本,收缴率显著提高。

为体现公平和便于操作,借鉴南京等城市的做法,新的《暂行办法》规定对上述特殊人群采取“先征后返”的方式免征城市生活垃圾处理费。目前,徐州市居民的生活垃圾处理费采取委托供水企业在收水费时同步代征。有关单位和个人应当支持与配合监督检查,并提供工作方便,不得拒绝或者阻碍监督检查人员依法执行职务。为体现公平和便于操作,借鉴南京等城市的做法,对上述困难群体采取“先征后返”的方式,由市总工会、市民政部门予以退返。

另外,为了区分城市生活垃圾处理费与环卫作业有偿服务费的界限,避免实际工作中产生误读和误解,新的《暂行办法》规定:“单位和个人委托环境卫生作业单位提供有偿服务的,除缴纳城市生活垃圾处理费外,还应当支付服务费,费用标准由双方协商确定。由于许多低保户、特困职工家庭使用的水表是单元表或者小区总表,不能显示有关信息,而且低保户的数据更新频繁,导致无法在交水费时直接免征。

《暂行办法》对于城市生活垃圾处理费使用范围的表述为:“收取的城市生活垃圾处理费专项用于城市生活垃圾的收集、运输和处置等方面”。5 月1日将实施的《徐州市城市生活垃圾处理费征收和管理办法》明确规定,城市生活垃圾处理费“是政府依法征收并用于将城市生活垃圾从垃圾中转站、转运站运往垃圾处理场进行处置所产生的费用”。

为此,市政府借鉴南京、镇江、芜湖等城市的成功经验,从2011年4月1日起,推行委托地税、建设等部门以及供水企业代征制度。热点问题解答问:新的《暂行办法》中对困难群体有什么减免措施?答:新的《暂行办法》第八条规定:对总工会认定的特困职工家庭和民政部门认定的低保户,免征城市生活垃圾处理费。

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据了解,本批电动公交车充电桩共有17个,包括两个快充充电桩和15个普通充电桩,可满足60余辆纯电动公交车的日均充电需求。
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@原味组合 对人口密集区域内重点电磁辐射设施周围开展电磁辐射环境监测。

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