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据悉，吉欧宝华物流自去年1月实施“运载工具轻量化和信息化在交通运输中的应用”以来，吉欧通过改造和完善轻量化运输设备，建立健全车载监控管理平台、车辆智能化控制等全方位信息系统，做到了车辆运营的实时管控，装载吨位精准调配，保证了能源的高效利用。近日据市交通运输局，央行2016年度江苏省级交通运输节能减排专项资金，央行共筛选出117项节能减排项目予以补助，奖励金额达4928万元。久久精品A一国产成人免费网站 besta8.com

截至目前，化宽累计投入资金1.28亿元，购置大中型液化天然气客车222辆，占营运客车总量的 22%，分别投放在20条班线及城市(乡)公交线路上。镇江市交通运输共有11个项目获资金补助，松持金额达472万元。此外，开放江天集团于2015年购置10-12米纯电动客车94辆，开放购置6-7米纯电动定制客运车辆 35辆，集团丹阳公交公司购置10.5米插电式混合动力公交车30辆，这159辆客车目前均已投入营运。久久精品A一国产成人免费网站 besta8.com据悉，态度江天集团早在2011年6月，作为江苏省内首家客运企业购置了18辆液化天然气客车投入线路运行。其中：德拉对量5个项目获运输组织领域资金补助，金额达230万元;3个项目获智能化类资金补助，金额达206万元。

在智能化类项目资金补助中，吉欧宝华物流的“运载 工具轻量化和信息化在交通运输中的应用”、吉欧镇江船厂的“施工组织信息化在交通企业中的应用”、市地方海事局的“内河船舶超限智能监管检测系统”等3个项目 获补助资金206万元，占江苏全省该类补助资金的近三分之一，这说明镇江市十分重视智能化在交通运输中的运用。据介绍，央行镇江市获资金补助的项目，主要集中在运 输组织领域示范项目和智能化类。全省规模以上工业万元增加值能耗累计下降39.2%，化宽下降幅度高于全国平均水平11个百分点，化宽超额完成省政府下达的“十二五”工业节能19%的目标任务。

“十三”时期，松持伴随我国经济进入新常态，松持国内市场需求将呈现相对平稳的增长态势，全省工业节能降耗形势将表现为“总体保持平稳，但部分年份波动风险尚存”的特征。积极推行清洁生产充分发挥财政资金引导作用，开放帮助企业实施清洁生产技术改造。2011年以来，态度围绕重点行业、态度重点流域、重点区域，先后组织实施了高风险物削减、重点工程替代等6个清洁生产示范项目，争取国家财政支持3510万元，带动社会投资4亿元。为引领提升重点耗能行业能效水平，德拉对量促进重点产品能耗水平下降，德拉对量在重点行业逐步推行“能效领跑者”行动，已完成啤酒、酒精、淀粉等三个行业评定工作。

以一汽解放、轨道客车、吉林亚泰、中粮榆树公司、四平金士百等5个国家级“两型”试点企业为引领，加快推进“资源节约型、环境友好型”企业建设，在钢铁、化工、有色、建材等重点行业开展“两型”企业创建工作。本报讯“十二五”以来，在省委、省政府的正确领导下，全省工信系统坚持把工业节能减排作为转方式调结构的重要抓手，大力推进节能减排技术改造，推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系。

全省上下必须在省委、省政府的正确领导下，进一步强化指标约束，实行能源消耗总量和强度“双控”行动，严格执行节能评估审查制度，突出抓好农业、工业、建筑、交通、商务流通、公共机构等重点领域节能，实施节能技术改造、节能产品惠民等重点节能工程，推行合同能源管理、“能效领跑者”评定等节能新机制，开展全民节约行动，推动形成绿色发展方式和生活模式，努力实现全省经济和社会的又好又快发展。加快推进低碳工业园区试点,重点推动列入国家试点名单的长春经开区、吉林化工园区和延吉高新区等3家工业园区开展试点工作。截至2015年底，全省符合要求的综合利用企业共计230户，年产值达到57亿元。到2020年，吉林省要实现绿色制造水平明显提升，绿色制造体系初步建立

据悉，2015年全市交通运输行业能源消费总量2183万吨标准煤，较十一五末净增98.5万吨标准煤，各业态单耗也较十一五末显著下降，全面完成“十二五”能耗总量和单耗规划控制目标。截至2015年底，累计推广应用各类新能源汽车57666辆。据环保部门初步测算，已采取的各项高污染机动车排放治理措施，年均减少NOX排放量6万吨，年均可降低PM2.5浓度约3-4微克/立方米。截至目前，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车3980辆，约占全市公交车总量的24%。

从2014年初开始，上海推广新能源车辆，在专用牌照额度、专项配套资金和财政补贴、新能源汽车分时租赁等方面出台了配套政策。环境监测数据显示，2014年一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(HC)和颗粒物(PM)均呈现下降态势。

2015年，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车1534辆，占全年新投放公交车总量的90%。在绿色交通重点行动方面，截至2015年底，本市顺利完成淘汰全部33.4万辆黄标车的任务，其中提前淘汰公交黄标车4000余辆、集卡黄标车1.1万辆。

随着轨道交通运力增长，2015年轨道交通能耗达56.5万标准煤，同比增加8.4%。全市交通站二氧化氮(NO2)、黑碳(BC)等特征污染物降幅分别为15%、30%，降幅高于全市，反映出柴油车及重污染车排放的减小，黄标车与老旧车淘汰工作取得阶段性成果。报告称，受国际原油价格持续低位运行、居民消费升级等多种因素影响，航空能耗增速有所加快。截至2015年底，本市已在国内率先全面淘汰了黄标车。地面公交和出租车行业的客运规模、周转量和能耗均呈现下降态势。2014-2015年，本市共计淘汰了老旧车6.97万辆。

据《劳动报》报道，昨天，上海发布了2015年绿色交通发展年度报告，这在国内尚属首次截至2015年底，本市已在国内率先全面淘汰了黄标车。

报告称，受国际原油价格持续低位运行、居民消费升级等多种因素影响，航空能耗增速有所加快。全市交通站二氧化氮(NO2)、黑碳(BC)等特征污染物降幅分别为15%、30%，降幅高于全市，反映出柴油车及重污染车排放的减小，黄标车与老旧车淘汰工作取得阶段性成果。

截至2015年底，累计推广应用各类新能源汽车57666辆。从2014年初开始，上海推广新能源车辆，在专用牌照额度、专项配套资金和财政补贴、新能源汽车分时租赁等方面出台了配套政策。

随着轨道交通运力增长，2015年轨道交通能耗达56.5万标准煤，同比增加8.4%。截至目前，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车3980辆，约占全市公交车总量的24%。环境监测数据显示，2014年一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(HC)和颗粒物(PM)均呈现下降态势。据《劳动报》报道，昨天，上海发布了2015年绿色交通发展年度报告，这在国内尚属首次。

2015年，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车1534辆，占全年新投放公交车总量的90%。在绿色交通重点行动方面，截至2015年底，本市顺利完成淘汰全部33.4万辆黄标车的任务，其中提前淘汰公交黄标车4000余辆、集卡黄标车1.1万辆。

2014-2015年，本市共计淘汰了老旧车6.97万辆。地面公交和出租车行业的客运规模、周转量和能耗均呈现下降态势。

据悉，2015年全市交通运输行业能源消费总量2183万吨标准煤，较十一五末净增98.5万吨标准煤，各业态单耗也较十一五末显著下降，全面完成“十二五”能耗总量和单耗规划控制目标。据环保部门初步测算，已采取的各项高污染机动车排放治理措施，年均减少NOX排放量6万吨，年均可降低PM2.5浓度约3-4微克/立方米

当天上午，中江县28个部门在县城公园广场集中开展了节能宣传，现场发放宣传资料5000余份、接受群众咨询500余次。昨(14)日是全国低碳日，中江县组织开展能源紧缺体验等系列活动，在全社会营造出“节能领跑 绿色发展”的浓厚氛围。同时，通过在各单位办公楼醒目位置张贴节能宣传画，公园广场悬挂宣传标语，在县电视台播放节能环保公益微电影，利用公园广场LED户外电子显示屏和中江手机报等媒体发布节能低碳信息，组织干部职工参加节能知识有奖答题活动等多种形式，普及节能常识，宣传低碳生活的重要性，营造了浓厚的节能减排氛围。节能领跑 绿色发展为进一步推动节约型社会和节约型机关建设，引导和带动全社会积极参与节能减排，中江县扎实开展公共机构节能宣传周活动。

在“低碳日”能源紧缺体验活动中，该县以倡导绿色出行、宣传低碳生活、增强全社会节能理念，营造和谐健康生活环境为载体，组织县自行车运动协会开展“美丽中江、低碳健康、保护凯河、有你有我”骑行活动，传递环保理念;要求机关干部带头自觉遵守“四个节约”，即节约一滴水、节约一度电、节约一张纸、节约一滴油，大力推进节约型和节能型机关建设;鼓励践行“135”低碳出行方案，即1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘坐公共交通工具，并在“低碳日”实行办公场所3楼以下步行上下楼梯，以低碳的办公模式和出行方式体验能源紧缺，支持节能减排当天上午，中江县28个部门在县城公园广场集中开展了节能宣传，现场发放宣传资料5000余份、接受群众咨询500余次。

昨(14)日是全国低碳日，中江县组织开展能源紧缺体验等系列活动，在全社会营造出“节能领跑 绿色发展”的浓厚氛围。同时，通过在各单位办公楼醒目位置张贴节能宣传画，公园广场悬挂宣传标语，在县电视台播放节能环保公益微电影，利用公园广场LED户外电子显示屏和中江手机报等媒体发布节能低碳信息，组织干部职工参加节能知识有奖答题活动等多种形式，普及节能常识，宣传低碳生活的重要性，营造了浓厚的节能减排氛围。

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